此话一出，巴迪亚和朴**等人就是一愣，旋即看了看已经落到跑道上的那架花里胡哨的飞机，然后转头瞧了瞧笑意盈盈的宋长征，随后再次看向窗外准备滑向停机坪的飞机，一个个的脸上都浮现出一股名叫自己是不是听错的感觉。
“宋先生……我们……我们……我们就坐这个前往秦岭南麓？”过了足有半分钟，朴**这才诧异的看着宋长征，艰难的问出了心中的疑问。
结果还没等宋长征回答，一旁的巴迪亚便煞有介事的将双臂环抱胸前，笑呵呵的抢先一步说道：“应该是两架同型飞机，不然这么多人，普通的支线客机怎么坐得过来。”
听了这话其他国家的参赞或代表无不是恍然的点点头，就连朴**也是疑惑稍减，露出一抹意味难明的微笑。
可就在众人以为看出中方的良苦用心时，宋长征却笑呵呵的摆了摆手：“两架就太浪费了，一架足够用！”
“宋先生，你不是在开玩笑吧，这小的飞机能装得下我们这些人？”宋长征话音未落，巴迪亚便嗤笑一声，发出质问。
其他国家的参赞和代表同样面色冷然的点头附和。
也难怪他们会如此，别看这间贵宾休息室内的人也就十来人的样子，但在旁边的普通休息室内却还有三十来位陪同人员。
没办法，巴迪亚、朴**等人不是高级商务代表就是驻华的商务参赞，出来跟中方进行商务往来总不能光杆儿司令一个人来吧，最起码翻译要配一个，助理要有一个，文秘也不能少。
这不单单是工作需要，更是国家形象的对外展示，总不能弱了气势，所以一个参赞或代表少说也有三、四位陪同人员，如果算上一些走关系的、讲排场的、提携后辈的，陪同人员五、六个也不奇怪。
一两个国家的参赞或代表也就算了，关键是一来就来了五、六个，加在一起零零碎碎的差不多有四十多人，再算上宋长征手下的一大帮，这一行总工有57人之多。
一般的100座以上的干线客机都够塞满一半儿了，算上十来个机组成员，都够执行一次低盈利的中远程航线了。
如若不然，巴迪亚也不可能在之前信誓旦旦的说中国方面会安排波音737或a320来作为前往秦岭南麓的座机，并不是巴迪亚觉得他们的级别达到这个程度，实在是人数就摆在那儿呢，小飞机怎么可能装得下。
结果中方派过来的就是这么一架小飞机。
是的，在巴迪亚和朴**等人看来已经在停机坪上停稳的那架涂装花里胡哨的飞机实在是太小了，哪怕他们之中不少人对航空器一知半解，也能一眼看得出来。
因为在停机坪上还有很多停靠的飞机，远处的波音747那种庞然大物就不说了，近处的一架苏联生产的雅克―42型飞机算是支线客机中的典型代表了。
起飞重量56吨，载客110人，航程2200公里，配备三台涡扇发动机。
结果，那架机身两侧漆着“腾飞”字样的双发飞机比雅克―42型飞机还要小上一圈儿，以至于朴**等了解航空技术的人目测，这架飞机的起飞重量绝不会超过40吨。
不到40吨的飞机，想要承载57人，开什么玩笑！
要知道在当下的世界范围内50座以上的支线客机哪个不在40吨以上的，结果中国就找出个不到40吨的飞机让他们坐，是不是觉得他们不懂行就可以乱忽悠？
“这次安排的专机就是我们空军t―500雷达警戒机的原型机，trj―500支线客机，具体的指标，各位已经从t―500雷达警戒机哪里了解过了，怎么，各位还有什么疑虑？”
宋长征眼看巴迪亚和朴**等人神色怪异，一脸踌躇便开口问了一句，结果这话不说还好，说过之后巴迪亚和朴**心里是一阵的mmp呀。
t―500雷达警戒机的基本性能和指标数据他们在之前的确是了解过的，漂亮的一塌糊涂，亮眼的数字分分钟能闪瞎人的眼睛。
但也正因为如此，巴迪亚和朴**等人表面没什么，心里却一阵的呵呵，无他只因为这种把数据夸大，让性能亮眼然后造成自家产品强无敌的销售套路他们这些人真的见的不要太多。
以至于很多时候偏听偏信宣传数据，买回去实际一飞不是那么回事儿的恶心事儿可谓比比皆是，所以巴迪亚和朴**等人在看到t―500雷达警戒机的数据时，脑海中下意识就冒出一个词：假的！
在这般先入为主的情况下，他们对trj―500支线客机自然谈不上有啥好印象，不把性能打个对折后的对折就已经顾忌中方面子了，结果宋长征在这个时候说了这样的话，巴迪亚和朴**等人心里不骂才怪呢。
是把别人当傻子还是蠢蛋，用纸面数据来糊弄人，你宋长征就不能坦诚点儿？
宋长征哪里不知道巴迪亚和朴**等人是怎么想的，眼见这帮老外面色越来越难看，宋长征却是呵呵一笑：“各位也别多想，要不这样，咱们先登机看看，如果满意，我们就乘坐trj―500支线客机去秦岭南麓，若是不满意咱们在换，反正到秦岭南麓也是要参观trj―500支线客机的，不管成与不成，咱们就当先睹为快了。”
听了这话，巴迪亚和朴**等人的脸色这才好看点儿，于是几个人交换了下眼神，最后由朴**同意表态：“那就先过去看看，如果我们不满意，希望宋先生能尊重我们的意见。”
“没问题！”宋长征毫不犹豫的点头，旋即让开身子，冲着巴迪亚和朴**等人做了个请的姿势。
既然说定了，巴迪亚和朴**等人也不扭捏，就这么推开门浩浩荡荡的离开了贵宾休息室。
经过后期大厅，通过安检，进入机场特意为他们这行人开辟的专用登记通道，很快巴迪亚和朴**等人便顺着舱门进入到trj―500支线客机的客舱内。
旋即便被眼前的景象给惊呆了。
整个客舱内的灯光明亮而不失柔和，一排四座的座椅分列过道两侧，如此一直延伸到客舱尾部，宛若等待检阅的士兵，显得整齐而雄壮，上方的行李架与空调通风口巧妙的融为一体，不突兀，不做作，显得非常自然，再配合恰到好处的舷窗精致，让这些常做飞的的高端人士心里不免生出一声惊叹：这不就是缩小的波音737嘛！
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“宋先生……我们……我们……我们就坐这个前往秦岭南麓？”过了足有半分钟，朴**这才诧异的看着宋长征，艰难的问出了心中的疑问。
结果还没等宋长征回答，一旁的巴迪亚便煞有介事的将双臂环抱胸前，笑呵呵的抢先一步说道：“应该是两架同型飞机，不然这么多人，普通的支线客机怎么坐得过来。”
听了这话其他国家的参赞或代表无不是恍然的点点头，就连朴**也是疑惑稍减，露出一抹意味难明的微笑。
可就在众人以为看出中方的良苦用心时，宋长征却笑呵呵的摆了摆手：“两架就太浪费了，一架足够用！”
“宋先生，你不是在开玩笑吧，这小的飞机能装得下我们这些人？”宋长征话音未落，巴迪亚便嗤笑一声，发出质问。
其他国家的参赞和代表同样面色冷然的点头附和。
也难怪他们会如此，别看这间贵宾休息室内的人也就十来人的样子，但在旁边的普通休息室内却还有三十来位陪同人员。
没办法，巴迪亚、朴**等人不是高级商务代表就是驻华的商务参赞，出来跟中方进行商务往来总不能光杆儿司令一个人来吧，最起码翻译要配一个，助理要有一个，文秘也不能少。
这不单单是工作需要，更是国家形象的对外展示，总不能弱了气势，所以一个参赞或代表少说也有三、四位陪同人员，如果算上一些走关系的、讲排场的、提携后辈的，陪同人员五、六个也不奇怪。
一两个国家的参赞或代表也就算了，关键是一来就来了五、六个，加在一起零零碎碎的差不多有四十多人，再算上宋长征手下的一大帮，这一行总工有57人之多。
一般的100座以上的干线客机都够塞满一半儿了，算上十来个机组成员，都够执行一次低盈利的中远程航线了。
如若不然，巴迪亚也不可能在之前信誓旦旦的说中国方面会安排波音737或a320来作为前往秦岭南麓的座机，并不是巴迪亚觉得他们的级别达到这个程度，实在是人数就摆在那儿呢，小飞机怎么可能装得下。
结果中方派过来的就是这么一架小飞机。
是的，在巴迪亚和朴**等人看来已经在停机坪上停稳的那架涂装花里胡哨的飞机实在是太小了，哪怕他们之中不少人对航空器一知半解，也能一眼看得出来。
因为在停机坪上还有很多停靠的飞机，远处的波音747那种庞然大物就不说了，近处的一架苏联生产的雅克―42型飞机算是支线客机中的典型代表了。
起飞重量56吨，载客110人，航程2200公里，配备三台涡扇发动机。
结果，那架机身两侧漆着“腾飞”字样的双发飞机比雅克―42型飞机还要小上一圈儿，以至于朴**等了解航空技术的人目测，这架飞机的起飞重量绝不会超过40吨。
不到40吨的飞机，想要承载57人，开什么玩笑！
要知道在当下的世界范围内50座以上的支线客机哪个不在40吨以上的，结果中国就找出个不到40吨的飞机让他们坐，是不是觉得他们不懂行就可以乱忽悠？
“这次安排的专机就是我们空军t―500雷达警戒机的原型机，trj―500支线客机，具体的指标，各位已经从t―500雷达警戒机哪里了解过了，怎么，各位还有什么疑虑？”
宋长征眼看巴迪亚和朴**等人神色怪异，一脸踌躇便开口问了一句，结果这话不说还好，说过之后巴迪亚和朴**心里是一阵的mmp呀。
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但也正因为如此，巴迪亚和朴**等人表面没什么，心里却一阵的呵呵，无他只因为这种把数据夸大，让性能亮眼然后造成自家产品强无敌的销售套路他们这些人真的见的不要太多。
以至于很多时候偏听偏信宣传数据，买回去实际一飞不是那么回事儿的恶心事儿可谓比比皆是，所以巴迪亚和朴**等人在看到t―500雷达警戒机的数据时，脑海中下意识就冒出一个词：假的！
在这般先入为主的情况下，他们对trj―500支线客机自然谈不上有啥好印象，不把性能打个对折后的对折就已经顾忌中方面子了，结果宋长征在这个时候说了这样的话，巴迪亚和朴**等人心里不骂才怪呢。
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宋长征哪里不知道巴迪亚和朴**等人是怎么想的，眼见这帮老外面色越来越难看，宋长征却是呵呵一笑：“各位也别多想，要不这样，咱们先登机看看，如果满意，我们就乘坐trj―500支线客机去秦岭南麓，若是不满意咱们在换，反正到秦岭南麓也是要参观trj―500支线客机的，不管成与不成，咱们就当先睹为快了。”
听了这话，巴迪亚和朴**等人的脸色这才好看点儿，于是几个人交换了下眼神，最后由朴**同意表态：“那就先过去看看，如果我们不满意，希望宋先生能尊重我们的意见。”
“没问题！”宋长征毫不犹豫的点头，旋即让开身子，冲着巴迪亚和朴**等人做了个请的姿势。
既然说定了，巴迪亚和朴**等人也不扭捏，就这么推开门浩浩荡荡的离开了贵宾休息室。
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整个客舱内的灯光明亮而不失柔和，一排四座的座椅分列过道两侧，如此一直延伸到客舱尾部，宛若等待检阅的士兵，显得整齐而雄壮，上方的行李架与空调通风口巧妙的融为一体，不突兀，不做作，显得非常自然，再配合恰到好处的舷窗精致，让这些常做飞的的高端人士心里不免生出一声惊叹：这不就是缩小的波音737嘛！
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