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    收到了美国第三次发来的调停建议,华东**上下也都松了一口气,老实说这时夏博海、秦铮、肖建军、王云鹏、徐济超等华东**的领导人也都是崩紧了弦,虽然施压的手段都用上了,但能够起到多大的效果,到什么时候能起效果,谁心里都没有底。

    夏博海等人都十分清楚,尽管现在华东**占据了绝对的优势,而且表现的相当强势,说打就打,说抢就抢,英法日俄等国基本都拿华东**没有什么办法,但这种优势的基础却是相当的脆弱,一但过了临界点,那么华东**将会呈雪崩式的崩溃。

    当然,华东**也在想尽办法延长临界点到来的时间,拦截商船,登陆日本劫掠,一方面是在英法日俄等国施压,迫使他们早日屈服;另一方面也是通过劫掠来的物资延长临界点到来的时间,但这些做法只能有限的延长时间,临界点终将还是会来到,那么能否在临界点到来之前,迫使英法日俄等国屈服,谁也不敢做这个保证。

    尽管这时荷兰己经服软,并且和华东**签定了赔款割地的条约,但由于荷兰的实力太弱了,在远征军中几乎微不足到,因此服软也只是具有像征意义,但对大局并没有实质性的影响,而现在英法两国终于向华东**服软,并接受赔款的条件,这才是真正的重大转折点。意味着远征军的同盟彻底解体。

    华东**立刻表示可以接受美国的调停,但要求将谈判的地点设在上海。事实上谈判的地点设置是十分重要的,设在那一方的地盘,就意味着那一方占据着谈判的优势,而如双方势均力敌,则一般设在中立国家。

    美国到也没有要求将这次谈判的地点也设在美国,因为罗斯福总统十分清楚,在这次谈判中,美国所扮演的角色与其说是一个调停者,到不如说是一个传话者,对谈判的三方都没有多少影响力,因此也不可能主导这次谈判,自然也就不会要求将谈判地点设在美国。而英法两国对此也没有异议,只是提出了一个要求,就是要求华东**停止拦截商船,以及攻击英法两国殖民地的港口。

    而华东**拒绝了停止拦截商船,但同意停止攻击英法两国殖民地的港口。其实这个回复,华东**也是有自己的考量,首先是舰队攻击了西贡港之后,并没有继续攻击印支联邦的其他港口,而是又返回爪哇,执行落实谈判的协议,准备接收加里曼丹岛的统治权,因此停止攻击英法两国殖民地的港口,不过是顺手卖个人情;其次则是分化英法两国。

    尽管这次英法两国一起和华东**谈判,打算互相协助,但两国也并不是铁板一块的,各自的利益和诉求也并不相同。华东**停止攻击英法两国殖民地的港口,实际是对法国有利,因为印支联邦是法国最主要的海外殖民地,除了西贡之外,还有鸿基、岘港、金兰等重要的港口;而英国在东南亚的殖民地价值都不大,重要一点的港口只有新加坡,但新加坡好歹还有3艘战列舰坐镇;但拦截商船则是英国的损失大,而法国的损失小。

    果然,收到了华东**的回复之后,英法两国立刻产生了分歧,英国认为不能接受华东**的这个条件,仍然要继续向华东**施压,必须停止拦截商船;而法国则主张接受这个条件,毕竞这个结果对自已有利,如果继续向华东**施压,万一华东**改过来,停止拦截商船,但继续攻击港口,那可就是弄巧成拙了。

    于是在利益面前,当然不能让步,因此英法两国也展开了激烈的争论,最终法国表示,如果英国不能接受华东**的条件,那么法国将单独和华东**举行谈判。在无奈之下,英国**只能妥协,否则等法国和华东**谈判成功,只会对英国更加不利。

    英法两国都接受了华东**的条件,接下来就是确定谈判代表,双方又发生了争议,如果从英法两国派人去中国谈判,至少又要拖1个月的时间,因此英国主张由两国驻清国公使担任谈判代表,这时英国驻清国公使是朱尔典爵士,此人是英国的外交老手,在清廷己任职多年,人脉颇广,和清廷的重臣己故的李鸿章,还在的庆亲王、张之洞、袁世凯等人都建立了不错的私人交情,英国也放心将这样重要的事情交给他办,而且早点谈成,恢复和平,对英国也是有利的。

    而这时法国驻清国公使巴斯德的才智较为平庸,能力也一般,因此法国对他有些不放心,觉得还是从国内派人去靠谱,而且拖1个月对法国的影响较小。

    不过这次轮到英国人说不了,英国**表示,现在英国耗不起时间,如果如果法国坚持从欧洲派人过去,那么英国将率先和华东**开展谈判。而法国也知道不能让英国和华东**先谈成,因此也只能退让一步。

    华东**派出的谈判代表仍然是李三杰,由上海地区的负责人李松晨担任他的副手,谈判的地点选在上海轮船招商局大楼。

    这座建筑建成于1901年,共计3层楼高,原来是上海轮船招商局的总部,轮船招商局是清廷洋务运动中,少数较为成功的近代企业,属于官商合盈性质,双方共同出资,由官府负责业务,商人负责实质的运营,负责人就是李鸿章最信赖的盛宣怀。不过在庚子国变之后,清廷势衰,加上华东**崛起,并插手航运业务,因此轮船招商局也渐渐衰弱下去。

    华东**占领上海之后,将清廷的资产都收为己有,由于轮船招商局属于官商合盈性质,因此华东**和盛宣怀协商决定,以600万银元的价格,买断轮船招商局的全部商营股份,将轮船招商局全部都纳入华东**的掌控之下,而这座刚刚建成5年的新建筑,也成为华东**的国有资产。这次上海谈判,在李松晨的建议下,将地点定在这里。因为这里过去是属于租界,但这栋建筑的产权却是属于清廷,但现在都是华东**了。

    由于英法两国的谈判代表却在中国,因此谈判也很快就得以举行,其实这次谈判也没有多少条款值得过多的纠结,毕竟华东**在战场上取得的成果,如收回了上海租界,没收租界内英法商人的资产,俘虏的英法两国军舰,以及拦截俘虏的英法两国的商船、商品等等,都是不会吐出来,而对英法两国的其他利益也没有多少兴趣,主要就是赔款的数额和形式。

    当然在遣词用语上还一番争执,如上海租界的归属,英法两国都主张用“转交”,而华东**则坚持使用“收回”,一词之差,但意议则完全不同。不过对英法两国的俘虏,以及抓捕的两国商人、商船人员,华东**都承诺全部释放。另外英法两国也承认华东**拥有长江航道的管辖权,实际也就是承认长江是华东**的势力范围。而华东**也答应在谈判成功之后,向英法两国的公司开放。

    这个利益是相当大的,长江不仅仅是一条水运的航道,而是一个庞大的江河水运系统,并且可以幅射到两岸的陆地。因此华东**控制了长江,可以将自己的影响力轻易的扩展开了湖北中部的武昌,甚致宜昌。

    其实现在华东**只控制长江的入海口,不过没有入海口,长江航道的价值就下降的一大半,因此英法两国也只能承认长江是华东**的势力范围,以换取华东**将长江航道对英法两国的公司开放。当然,以后长江航运,以及长江沿线的利益如何分配,将由各方另外再举行专门的商务谈判来确定。

    三方只用了三天时间,就将这些容易解决的事项全部确定下来,接着就进入最坚难的赔款谈判,虽然英法两国都己经做好了赔款的准备,但俱体的数额自然是越少越好,因此双方展开了激烈的博奕,各自引经据典,据理力争,讨价还价,有时会争得面红耳赤。

    经过了5天的反复争执和讨价还价之后,华东**和法国首先确定了赔款的数额,15亿法郎,约合6000万英镑。最开始华东**开价是20亿法郎,而法国只想支付10亿法郎,经过一翻反复拉剧之后,华东**降到了15亿法郎,但法国却坚持只愿支12亿法郎;双方为此又争执了2天的时间,而各自都不肯再让一步,李松晨甚致强硬表示,15亿法郎,是华东**的底线,如果法国再拒绝,就只能宣布谈判失败,华东**会立刻恢复对印支联邦的港口攻击。

    而在华东**的武力威胁面前,法国最终还是妥协了。其实15亿法郎也基本在法国**的预料之内,因为在普茨茅斯谈判中,华东**对日俄两国开出的赔款数额是5000万英镑,而现在华东**己经击败了远征军,价格当然会上涨,因此6000万英镑也并不算是离谱。

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