虽然对当前的局势，尼兹有种无能为力的感觉，但是此次的华城之行，主要目的已全部达成，可以说收获颇丰。
只是，在尼兹动身返回珍宝港的时候，东东望洋上，第二十一特混舰队也已经转为向西航行。
让白止战改变注意的不是当爹的消息。
在出征前，他已经知道自己就快要当爹了，由太后派来的几个太医都认定，小长公主怀的是男胎。
让白止战放弃北上，决定返航的，其实是海军司令部转发的一份战报。
在巨大陆腹地，由廉旭升率领的突击部队，在阿特劳北面遭骆沙军队拼死阻击，损失非常的惨重。
就在前几天结束的阿特劳会战中，4个主力装甲师都被打惨，还损失了上千辆坦克。
这4个主力装甲师，总共也就只有1500余辆坦克！
因为后勤保障一直就跟不上，预备队没有多少装甲力量，所以在此战之后，在年内攻打跋窟的希望已经破灭了。
阿特劳会战的失利，责任不在廉旭升那里，同样不是基层官兵的问题。
要说的话，是骆沙军队太过顽强。
在这场决战阶段持续时间不到十天的会战当中，帝国陆军总共投入4个装甲师、3个机械步兵师与8个步兵师，总兵力还不到25万。骆沙军队投入2个装甲师、8个摩托步兵师与30多个步兵师，另外还动员了差不多30万地方民兵，兵力超过70万，达到帝国陆军兵力的3倍！
此外，骆沙军队打得很顽强。
只是在阿特劳城北的工业区，骆沙陆军就先后投入了大约30万兵力，跟帝国陆军反复争夺了半个月。
最终，骆沙军队用伤亡接近50万官兵的惨烈代价，在阿特劳的城区里面，让帝国陆军停下了前进的步伐。
当然，关键是消耗了帝国陆军并不算多的作战物资。
打到最后三天，帝国陆军损失的700多辆坦克，有超过一半是在烧光燃油之后，为了避免落入敌手而不得不在前线阵地抛弃，由坦克手主动把坦克炸毁，而另外一半当中，有不少是因为缺乏零部件无法修复。
按陆军的战报，损失的大约1200辆坦克中，只有约700辆是战损，其余的500多辆是损毁。
关键就是，在这场会战当中，帝国陆军的伤亡人数不到5万。
仅骆沙军队十分之一的伤亡人数，不但证明了帝国陆军的强大战斗力，也证明在这场绞肉机一般的决战中，骆沙军人打得非常的英勇，在很多时候就是用人去顶，不惜一切代价的死战到底。
不管怎样，在接下来的几个月内，前线部队得停下来等补给。
用战报最后的终结来说，以廉旭升为首的西北方面军的全体将士，已经尽到自己最大的努力。
进军跋窟无望，那就必须拿下波沙湾。
不管中转岛那边的战况如何，都必须在9月份把一支特混舰队派往梵炎洋，最好是把两支特混舰队全都派过去。
从时间上计算，在梵炎洋活动的三艘航母，且特别是“龙江”号与“陪京”号，差不多也该返回造船厂进行大修了。
果真如此，海军司令部很有可能会把第十一特混舰队跟第二十一特混舰队对调。
当然，因为有4艘小型航母，所以中转岛这边，暂时不需要安排特混舰队，也就能够让第十一特混舰队在后方休整。
此外就是，很有可能把第二十二特混舰队转交给刘向真。
按照这么安排的话，帝国海军不但需要进军波沙湾，或许还会同时发动攻打基布要塞的作战行动。
从战术的层面上看，需要首先攻打索科特拉岛。
至于攻打中转岛的作战行动，在歼灭了纽兰海军最后的特混舰队之后，就算还需要一些时间，也可以说是十拿十稳。
要说的话，也就只是需要盯住西南东望洋上的那支破交舰队。
数日之后，在8月27日的清晨，第二十一特混舰队回到中转岛西南海域，顺利跟第二十二特混舰队会师。
白止战这时才知道，在陆战队要求下，登陆舰队在中转岛的西北，登陆场附近，建造了一座临时港口。
办法非常粗暴，就是让几艘老旧破败的运输船装满水泥，然后到浅水海域坐沉，由工程人员在沉船上修建栈桥码头，并且修建一条浮桥通到海滩上，与登陆场的栈桥连接，以方便车辆通行。
有了这座临时港口，货物与装备的装卸速度提高了一倍。
更加重要的是，可以让更多船只下锚停泊。
这里面包括几艘火力支援舰。
在火力支援舰靠前部署之后，陆战队获得了更加直接的炮火支援，在攻打纽兰军队的地堡时就更加容易了。
当然，在绝大部分时候，主要给纽兰官兵制造了巨大的精神压力。
这几艘火力支援舰，一刻都没停歇过，一直在用重炮轰击纽兰军队的阵地，时刻提醒岛上的守军，战斗还没有结束。
到了夜间，炮击还变得毫无规律。
此外，某些时候还会用上平常很少使用的350毫米或者400毫米巨炮，用加强了装药的穿甲弹在纽兰军队的防御阵地上犁地。
这种毫无规律，而且威胁极大的炮击，让纽兰官兵在夜间根本没办法休息。
至于到地面上活动，就更加不可能了。
要说的话，反到白天要稍微安全一点，至少可以到地面上透透气，而不用担心突然有炮弹砸下来。
关键还有，在加拉帕戈斯海战之后，之前一直非常活跃的“珍宝港快车”，也就是在夜间向中转岛运送人员与物资的快速舰艇再也没出现，只是偶尔有巡逻机在夜间到来，接走重伤员。
由水上飞机送来的，最多也就是一些药品。
当然，还有来自后方的家书。
要说的话，家书就是守军官兵的精神支柱，是继续战斗下去的原动力。
可见，纽兰海军基本上已经放弃了中转岛。
当然，中转岛上的守军依然非常顽强，丝毫都没有要投降的意思。
4天之后，8月的最后一天，海军司令部发来命令，第二十一特混舰队与第二十二特混舰队回港待命。
当天，陆战队攻下了位于机场附近的守军指挥中心。
这是中转岛上，最后一座由纽兰军队控制的地面堡垒群。
虽然在中转岛东南，还有相当于四分之一的地区在纽兰军队控制之中，但是已经没有坚固的地表工事，残余的纽兰军队几乎全都藏在地下工事里面，而且丧失了出来跟帝国陆战队交战的勇气与斗志。
打到这个地步，有没有特混舰队提供空中支援，其实都没什么关系了。
只是，在尼兹动身返回珍宝港的时候，东东望洋上，第二十一特混舰队也已经转为向西航行。
让白止战改变注意的不是当爹的消息。
在出征前，他已经知道自己就快要当爹了，由太后派来的几个太医都认定，小长公主怀的是男胎。
让白止战放弃北上，决定返航的，其实是海军司令部转发的一份战报。
在巨大陆腹地，由廉旭升率领的突击部队，在阿特劳北面遭骆沙军队拼死阻击，损失非常的惨重。
就在前几天结束的阿特劳会战中，4个主力装甲师都被打惨，还损失了上千辆坦克。
这4个主力装甲师，总共也就只有1500余辆坦克！
因为后勤保障一直就跟不上，预备队没有多少装甲力量，所以在此战之后，在年内攻打跋窟的希望已经破灭了。
阿特劳会战的失利，责任不在廉旭升那里，同样不是基层官兵的问题。
要说的话，是骆沙军队太过顽强。
在这场决战阶段持续时间不到十天的会战当中，帝国陆军总共投入4个装甲师、3个机械步兵师与8个步兵师，总兵力还不到25万。骆沙军队投入2个装甲师、8个摩托步兵师与30多个步兵师，另外还动员了差不多30万地方民兵，兵力超过70万，达到帝国陆军兵力的3倍！
此外，骆沙军队打得很顽强。
只是在阿特劳城北的工业区，骆沙陆军就先后投入了大约30万兵力，跟帝国陆军反复争夺了半个月。
最终，骆沙军队用伤亡接近50万官兵的惨烈代价，在阿特劳的城区里面，让帝国陆军停下了前进的步伐。
当然，关键是消耗了帝国陆军并不算多的作战物资。
打到最后三天，帝国陆军损失的700多辆坦克，有超过一半是在烧光燃油之后，为了避免落入敌手而不得不在前线阵地抛弃，由坦克手主动把坦克炸毁，而另外一半当中，有不少是因为缺乏零部件无法修复。
按陆军的战报，损失的大约1200辆坦克中，只有约700辆是战损，其余的500多辆是损毁。
关键就是，在这场会战当中，帝国陆军的伤亡人数不到5万。
仅骆沙军队十分之一的伤亡人数，不但证明了帝国陆军的强大战斗力，也证明在这场绞肉机一般的决战中，骆沙军人打得非常的英勇，在很多时候就是用人去顶，不惜一切代价的死战到底。
不管怎样，在接下来的几个月内，前线部队得停下来等补给。
用战报最后的终结来说，以廉旭升为首的西北方面军的全体将士，已经尽到自己最大的努力。
进军跋窟无望，那就必须拿下波沙湾。
不管中转岛那边的战况如何，都必须在9月份把一支特混舰队派往梵炎洋，最好是把两支特混舰队全都派过去。
从时间上计算，在梵炎洋活动的三艘航母，且特别是“龙江”号与“陪京”号，差不多也该返回造船厂进行大修了。
果真如此，海军司令部很有可能会把第十一特混舰队跟第二十一特混舰队对调。
当然，因为有4艘小型航母，所以中转岛这边，暂时不需要安排特混舰队，也就能够让第十一特混舰队在后方休整。
此外就是，很有可能把第二十二特混舰队转交给刘向真。
按照这么安排的话，帝国海军不但需要进军波沙湾，或许还会同时发动攻打基布要塞的作战行动。
从战术的层面上看，需要首先攻打索科特拉岛。
至于攻打中转岛的作战行动，在歼灭了纽兰海军最后的特混舰队之后，就算还需要一些时间，也可以说是十拿十稳。
要说的话，也就只是需要盯住西南东望洋上的那支破交舰队。
数日之后，在8月27日的清晨，第二十一特混舰队回到中转岛西南海域，顺利跟第二十二特混舰队会师。
白止战这时才知道，在陆战队要求下，登陆舰队在中转岛的西北，登陆场附近，建造了一座临时港口。
办法非常粗暴，就是让几艘老旧破败的运输船装满水泥，然后到浅水海域坐沉，由工程人员在沉船上修建栈桥码头，并且修建一条浮桥通到海滩上，与登陆场的栈桥连接，以方便车辆通行。
有了这座临时港口，货物与装备的装卸速度提高了一倍。
更加重要的是，可以让更多船只下锚停泊。
这里面包括几艘火力支援舰。
在火力支援舰靠前部署之后，陆战队获得了更加直接的炮火支援，在攻打纽兰军队的地堡时就更加容易了。
当然，在绝大部分时候，主要给纽兰官兵制造了巨大的精神压力。
这几艘火力支援舰，一刻都没停歇过，一直在用重炮轰击纽兰军队的阵地，时刻提醒岛上的守军，战斗还没有结束。
到了夜间，炮击还变得毫无规律。
此外，某些时候还会用上平常很少使用的350毫米或者400毫米巨炮，用加强了装药的穿甲弹在纽兰军队的防御阵地上犁地。
这种毫无规律，而且威胁极大的炮击，让纽兰官兵在夜间根本没办法休息。
至于到地面上活动，就更加不可能了。
要说的话，反到白天要稍微安全一点，至少可以到地面上透透气，而不用担心突然有炮弹砸下来。
关键还有，在加拉帕戈斯海战之后，之前一直非常活跃的“珍宝港快车”，也就是在夜间向中转岛运送人员与物资的快速舰艇再也没出现，只是偶尔有巡逻机在夜间到来，接走重伤员。
由水上飞机送来的，最多也就是一些药品。
当然，还有来自后方的家书。
要说的话，家书就是守军官兵的精神支柱，是继续战斗下去的原动力。
可见，纽兰海军基本上已经放弃了中转岛。
当然，中转岛上的守军依然非常顽强，丝毫都没有要投降的意思。
4天之后，8月的最后一天，海军司令部发来命令，第二十一特混舰队与第二十二特混舰队回港待命。
当天，陆战队攻下了位于机场附近的守军指挥中心。
这是中转岛上，最后一座由纽兰军队控制的地面堡垒群。
虽然在中转岛东南，还有相当于四分之一的地区在纽兰军队控制之中，但是已经没有坚固的地表工事，残余的纽兰军队几乎全都藏在地下工事里面，而且丧失了出来跟帝国陆战队交战的勇气与斗志。
打到这个地步，有没有特混舰队提供空中支援，其实都没什么关系了。