第二天的会议上，加拿大的专家继续诉说着关于铁路技术的关键：铁路工程测量项目中产生的允许误差。
一天的培训下来，赵城、苏建国、成建军再次坐在一起，继续围读着今天所学到的知识。
;今天的信息更重要。大家看，铁路工程中主要需测量的项目为路基、桥涵、隧道、房建、线路这几部分，其他（如接触网、信号标准、设备等）均以线路。从精度方面来讲，路基的精度要求是最低的、隧道其次、再是桥涵与房建、线路精度要求最高。从测量次数方面来讲隧道、路基两项是最多的，线路其次、再是房建、桥涵最少。赵城指出自己关心的地方。
;有测量误差，就有我们制作火车时需要关注度的地方，或者说格外仔细的地方。看来火车的安全性并不集中于火车本身上，还在路基、桥梁、隧道啊。赵城恍然大悟的说道。
;赵老师说的极是，只是线路精确度和桥梁，但是看检测频率，路基关系到了更重要的位置，而线路又是极重要的位置。所以我们更该关注路基这个基础设施，还要关注线路这个重要辅助。只是线路……如何精准度？苏建国有些不明白。
;天电网协调。成建军想也不想的说道。
;天电网？这是什么？苏建国好奇道。
;是啊。这是什么？赵城也是纳闷起来。
;天，GPS定位及导航的卫星，我们中国在研制自己的卫星，我有同学在研究。电，高压电网或者特变电网，是动力火车、城市供电、网络供电的发电机构。网，就是互联网，不久的将来，互联网会成为人们的生活习惯，甚至成为即时通讯的基础。这天电网也能协助火车定位所在路线。成建军说道。
;啊，到底是北京交通大学毕业的，知识就是不一样，我明白了。苏建国点着头。
;原来是这个意思。赵城也明白了。
;线路测量是整个铁路工程中最为精细的。铺轨点的位置顺线路方向10mm左右还是可以接受的，垂直线路方向最多3mm，加上施工误差这已经很多了。成建军读着误差，抬起头看向苏建国。
由于数据需要严谨，参考《浅谈铁路工程测量项目中产生的允许误差》作者张永。
;铁轨的线路除了方向正确，这偏差还是有关键的，只是我们如何保证方向准确呢？成建军到底是不是工程师，需要问的是经验更多的苏建国。
;道岔位置放2个点，一般选在岔头和直股岔尾处，多了反而麻烦，这个最好控制在1—2mm。在线路曲线地段，各曲线要素里程控制是非常严格的，垂直线路方向反而可以适当松点。高程方面相邻点间一般要求控制在正负3mm以内，但是这个一般不用操心，在现场有经验的、干这行的师傅们的眼睛堪比水准仪准，他们一般喜欢慌抬道，然后再对点找细，这样基本上能控制在1—2mm的上下。苏建国诉说着自己现在的操作方式。
;精确到2mm左右吗？成建军问道。
;目前我和老师在带着工程师这样操作，其余的工程师就不知道了。苏建国诉说道。
;我觉得或许我们可以把1990年到1997年铁路轨道铺设的信息调出来，如果我们的误差在2mm下，保持了良好的通车记录以及无事故记录，或许可以做成经验方案，向上反馈，将经验共享给其他省份的同事？成建军建议道。
;这是个好主意，我来做。赵城点着头，是啊，今天加拿大的公司给他们上了一堂关于标准检测项目种类和重要性的课，他们得好好关注自己做得好的地方，更该好好梳理做的不好的地方。
;《铁路轨道设计规范》今天也提到了钢轨及配件、正线有砟轨道、无砟轨道、站线轨道、无缝线路、有缝线路和轨道附属设施及常备材料，这些我们回去得做调查，看看当下铁路轨道设计与火车设计的配套规范。成建军到底是设计师，当听到这个信息的时候，第一时间想到的是回去调出以前的标准在做对比。
;确实我们缺少钢轨选用标准，增加钢轨采用60N和75N的技术要求和钢铁等级标准的筛选。赵城更熟悉上海铁路局的技术规范，他知道哪部分有欠缺。
;赵老师，您老脑中藏着咱们上海铁路局的所有规范，可还有哪部分是咱们回去需要仔细分析的？成建军好奇的问道。
技术需要，参考铁路部颁布的TB10082—2017《铁路轨道设计规范》、JJG404—2015《铁路轨距尺检定器》。
;站线有砟轨道设计标准及扣件、轨枕和道床的部分标准暂缺，还有无缝线路设计的基本规定。赵城想了想说道。
;看来，我们要准备的事情很多。苏建国也回忆着技术规范，;我们似乎铁路轨距尺检定器也是有缺陷的。
;啊，对，是有缺陷的。赵城点着头。
;怎么讲？成建军到底不是检修的工程师，还是这方面知识匮乏。
;在检定工作量杆长度尺寸偏差时，采用测量不确定度不大于0.5mm的方法测量，但是现在看来不是很理想。苏建国诉说着自己的经验，;采用测量不确定度不大于0.02mm的方法测量更精确一些。只是这个测量器的造价和成本在那，还需要作进一步的分析与考量。
;工想做其事必先利其器，这测量器是轨道铺设的关键，是青岛公司教给我们的第一个要求，看来要仔细想想办法了。赵城也想着对策。
;还有原规程超高测量尺因2个刃口水平间距1505mm偏差、超高测量尺对测量块顶面的垂直度等导致的超高假值问题，这个问题也很棘手。成建军想起自己前段时间遇到的问题。
;这个问题，最近我和我的团队有一定的经验。苏建国解释道。
;哦？你有什么解决方法？赵城好奇道。
;对块规的形位公差即工作面的平行度进行规定，允许块规不超过3块的组合。后一种类型检定器，I级检定器的超高复现值偏差不超过±0.06mm，II级检定器的超高复现值偏差不超过±0.20mm。苏建国说着自己的解决方案。
;这个方案……要求有点苛刻啊。赵城说道。
一天的培训下来，赵城、苏建国、成建军再次坐在一起，继续围读着今天所学到的知识。
;今天的信息更重要。大家看，铁路工程中主要需测量的项目为路基、桥涵、隧道、房建、线路这几部分，其他（如接触网、信号标准、设备等）均以线路。从精度方面来讲，路基的精度要求是最低的、隧道其次、再是桥涵与房建、线路精度要求最高。从测量次数方面来讲隧道、路基两项是最多的，线路其次、再是房建、桥涵最少。赵城指出自己关心的地方。
;有测量误差，就有我们制作火车时需要关注度的地方，或者说格外仔细的地方。看来火车的安全性并不集中于火车本身上，还在路基、桥梁、隧道啊。赵城恍然大悟的说道。
;赵老师说的极是，只是线路精确度和桥梁，但是看检测频率，路基关系到了更重要的位置，而线路又是极重要的位置。所以我们更该关注路基这个基础设施，还要关注线路这个重要辅助。只是线路……如何精准度？苏建国有些不明白。
;天电网协调。成建军想也不想的说道。
;天电网？这是什么？苏建国好奇道。
;是啊。这是什么？赵城也是纳闷起来。
;天，GPS定位及导航的卫星，我们中国在研制自己的卫星，我有同学在研究。电，高压电网或者特变电网，是动力火车、城市供电、网络供电的发电机构。网，就是互联网，不久的将来，互联网会成为人们的生活习惯，甚至成为即时通讯的基础。这天电网也能协助火车定位所在路线。成建军说道。
;啊，到底是北京交通大学毕业的，知识就是不一样，我明白了。苏建国点着头。
;原来是这个意思。赵城也明白了。
;线路测量是整个铁路工程中最为精细的。铺轨点的位置顺线路方向10mm左右还是可以接受的，垂直线路方向最多3mm，加上施工误差这已经很多了。成建军读着误差，抬起头看向苏建国。
由于数据需要严谨，参考《浅谈铁路工程测量项目中产生的允许误差》作者张永。
;铁轨的线路除了方向正确，这偏差还是有关键的，只是我们如何保证方向准确呢？成建军到底是不是工程师，需要问的是经验更多的苏建国。
;道岔位置放2个点，一般选在岔头和直股岔尾处，多了反而麻烦，这个最好控制在1—2mm。在线路曲线地段，各曲线要素里程控制是非常严格的，垂直线路方向反而可以适当松点。高程方面相邻点间一般要求控制在正负3mm以内，但是这个一般不用操心，在现场有经验的、干这行的师傅们的眼睛堪比水准仪准，他们一般喜欢慌抬道，然后再对点找细，这样基本上能控制在1—2mm的上下。苏建国诉说着自己现在的操作方式。
;精确到2mm左右吗？成建军问道。
;目前我和老师在带着工程师这样操作，其余的工程师就不知道了。苏建国诉说道。
;我觉得或许我们可以把1990年到1997年铁路轨道铺设的信息调出来，如果我们的误差在2mm下，保持了良好的通车记录以及无事故记录，或许可以做成经验方案，向上反馈，将经验共享给其他省份的同事？成建军建议道。
;这是个好主意，我来做。赵城点着头，是啊，今天加拿大的公司给他们上了一堂关于标准检测项目种类和重要性的课，他们得好好关注自己做得好的地方，更该好好梳理做的不好的地方。
;《铁路轨道设计规范》今天也提到了钢轨及配件、正线有砟轨道、无砟轨道、站线轨道、无缝线路、有缝线路和轨道附属设施及常备材料，这些我们回去得做调查，看看当下铁路轨道设计与火车设计的配套规范。成建军到底是设计师，当听到这个信息的时候，第一时间想到的是回去调出以前的标准在做对比。
;确实我们缺少钢轨选用标准，增加钢轨采用60N和75N的技术要求和钢铁等级标准的筛选。赵城更熟悉上海铁路局的技术规范，他知道哪部分有欠缺。
;赵老师，您老脑中藏着咱们上海铁路局的所有规范，可还有哪部分是咱们回去需要仔细分析的？成建军好奇的问道。
技术需要，参考铁路部颁布的TB10082—2017《铁路轨道设计规范》、JJG404—2015《铁路轨距尺检定器》。
;站线有砟轨道设计标准及扣件、轨枕和道床的部分标准暂缺，还有无缝线路设计的基本规定。赵城想了想说道。
;看来，我们要准备的事情很多。苏建国也回忆着技术规范，;我们似乎铁路轨距尺检定器也是有缺陷的。
;啊，对，是有缺陷的。赵城点着头。
;怎么讲？成建军到底不是检修的工程师，还是这方面知识匮乏。
;在检定工作量杆长度尺寸偏差时，采用测量不确定度不大于0.5mm的方法测量，但是现在看来不是很理想。苏建国诉说着自己的经验，;采用测量不确定度不大于0.02mm的方法测量更精确一些。只是这个测量器的造价和成本在那，还需要作进一步的分析与考量。
;工想做其事必先利其器，这测量器是轨道铺设的关键，是青岛公司教给我们的第一个要求，看来要仔细想想办法了。赵城也想着对策。
;还有原规程超高测量尺因2个刃口水平间距1505mm偏差、超高测量尺对测量块顶面的垂直度等导致的超高假值问题，这个问题也很棘手。成建军想起自己前段时间遇到的问题。
;这个问题，最近我和我的团队有一定的经验。苏建国解释道。
;哦？你有什么解决方法？赵城好奇道。
;对块规的形位公差即工作面的平行度进行规定，允许块规不超过3块的组合。后一种类型检定器，I级检定器的超高复现值偏差不超过±0.06mm，II级检定器的超高复现值偏差不超过±0.20mm。苏建国说着自己的解决方案。
;这个方案……要求有点苛刻啊。赵城说道。