7月中旬天音集团的汽车广告开始铺天盖地的出现在全国各大媒体上。
其实新车在六一儿童节这天就已经批量生产下限并且通过全国两百多家四s店拿到了一千多辆汽车的订单但直到这个时候天音集团出产的康云轿车才刚刚开始大规模的投放广告。
至于这其中的原因也很简单因为新车刚上市段云这边还暂时无法得知这种汽车的市场受欢迎度以及质量情况他是需要投入市场后进行一段时间测试后才能得到反馈的。
其实这也是天音集团以前销售的一贯策略先把产品通过各种渠道和网点推向市场如果没有出现大的质量问题且销量尚可的话那么接下来才是大规模的砸钱进行广告宣传这样的好处是可以把风险降到最低因为如果产品销量低上去可以亡羊牢而一旦广告打下去大批量的产品卖给消费者之后出现问题那么损失就会非常惨重甚至会严重影响到天音这个品牌。
而前期一千五百多辆汽车进入全国加盟的汽车4s店之后从这一个多月来的反馈来看情况还是非常不错相比奥拓还要低廉的价格以及完善的售后服务体系让这款国产汽车很快就引起了国内消费者的关注在没有任何广告营销的情况下前期的一千多辆汽车已经全部售出而且到目前为止除了零星几台汽车出现了变速箱异响的情况之外其他的汽车并没有出现什么大的质量问题正是因为如此段云才开始进入销售的第二阶段耗资两千多万人民币在国内开始了铺天盖地的广告促销活动。
一时间除了报纸和地方电台电视台之外很多一二线城市的街道高速公路地铁站都贴上了康云轿车的广告宣传海报海报上除了精心拍摄的汽车外观图案58888元的售价也是格外显眼广告语上更是直接标上：“58888康云轿车开回家。”
这个售价无疑是非常具有诱惑力的因为国内的消费者相对于汽车质量和性能方面他们最关注的还是能不能够买得起如果价格太高买不起的话其他的事情也根本没必要再考虑了。
而且段云的营销团队是越来越高明他们甚至把这次推出的康云轿车和国家正在大力宣传的“全民奔小康”方针捆绑在了一起通过各渠道的文字和图片宣传使得能够成功购买康云轿车成为了小康生活的一个重要标准而在一线城市他们更是将康云轿车和家庭影院21寸大彩电树立为了新的结婚“三大件”同时也在不由余力的购买汽车之后能够获得的“高质量生活”。
可以说现在的天音集团广告部更像是一个专业度很高的“梦工厂”过去的电视广告多半都在宣传产品的性能和质量但是现如今天音集团的广告部显然要高明很多他们经常把自家的产品进行高端化的包装比如这次宣传康云轿车前期拍摄的十几段广告很多都是在风景区拍摄演员用的都是专业的模特或是塑造一个社会精英放飞自我的剧情或是营造一个一家三口自驾郊游的和谐场面画面美轮美奂感觉就像是看一部唯美的电影短片一样完全脱离了早期电视广告那种枯燥无味的产品摆拍视频。
凭借多年以来积累下来的品牌口碑加上完善的汽车4s店售后服务康云轿车的销量开始不断攀升在第一批1500辆订单之后全国各地的加盟汽车4s店很快又追加了第二批的订单到目前为止追加订单的数量已经达到了3000辆加上之前销售出去的1500辆在新车量产下线一个半月的时间内康云轿车的销量达到了惊人的4500辆。
一个半月之内4500辆的销售成绩可能放在后世的话并不算什么亮眼的销量但是放在当前的国内这个数字已经相当惊人。
要知道与之相对应的奥拓车型去年一年销量也就是8000辆左右而段云只用一个半月就已经达到了奥拓去年一年一半多的销量从这个趋势来看今年的销售数量突破万辆是毫无问题的要知道现在的广告促销活动才刚开始大规模铺开还远没有到销售高峰期的时候根据专家团队的评估康云轿车今年总销量很有可能突破15000辆到2万辆左右从而成为中国内地销量最多的车型之一。
不过这种轿车看起来销量很高但实际上段云走的是薄利多销的路线每台轿车的利润并不高按照行业内普遍20%左右的利润来说康云轿车利润要低于这个水平台轿车的成本价在48000元左右出厂价出5万出头而现在康云轿车宣传的全国统一价是58888元但实际上加上各种促销降价活动普通消费者最低只需要54000元左右就能提到新车。
这样看来沈阳那边这工厂每生产一台康云轿车利润只有20003000元左右而加盟的汽车4s店每售出一台汽车利润在40008000元左右所以整体的利润大头都被汽车4s店赚走了生产厂家的利润目前也就只有5%到8%左右。
而且这些加盟的汽车4s店还有其他的获利手段包括汽车的保养和售后服务这些都是长期的摇钱树而段云这边的汽车配套公司也可以通过出售一些汽车零配件从中获取一些利润。
不过尽管康云轿车就看起来有些利润微薄但这毕竟是一款走量车型沃尔沃轿车虽然好利润也高但是因为价格昂贵动辄二十多万的价格还是当前绝大部分国人望尘莫及的所以每年的销量也是有限的但是康云轿车如果口碑足够稳定那么销量肯定会比沃尔沃轿车多的多一年几万台的销量也可以给天音集团和金杯汽车厂千万乃至上亿元的利润虽然还不能和天音集团目前主营的电子产业的利润相提并论但却能够给沈阳提供大量的就业岗位维持整个产业的发展而且随着技术改进设备升级以及销量的不断攀升这款轿车带来的利润也会越来越高
其实新车在六一儿童节这天就已经批量生产下限并且通过全国两百多家四s店拿到了一千多辆汽车的订单但直到这个时候天音集团出产的康云轿车才刚刚开始大规模的投放广告。
至于这其中的原因也很简单因为新车刚上市段云这边还暂时无法得知这种汽车的市场受欢迎度以及质量情况他是需要投入市场后进行一段时间测试后才能得到反馈的。
其实这也是天音集团以前销售的一贯策略先把产品通过各种渠道和网点推向市场如果没有出现大的质量问题且销量尚可的话那么接下来才是大规模的砸钱进行广告宣传这样的好处是可以把风险降到最低因为如果产品销量低上去可以亡羊牢而一旦广告打下去大批量的产品卖给消费者之后出现问题那么损失就会非常惨重甚至会严重影响到天音这个品牌。
而前期一千五百多辆汽车进入全国加盟的汽车4s店之后从这一个多月来的反馈来看情况还是非常不错相比奥拓还要低廉的价格以及完善的售后服务体系让这款国产汽车很快就引起了国内消费者的关注在没有任何广告营销的情况下前期的一千多辆汽车已经全部售出而且到目前为止除了零星几台汽车出现了变速箱异响的情况之外其他的汽车并没有出现什么大的质量问题正是因为如此段云才开始进入销售的第二阶段耗资两千多万人民币在国内开始了铺天盖地的广告促销活动。
一时间除了报纸和地方电台电视台之外很多一二线城市的街道高速公路地铁站都贴上了康云轿车的广告宣传海报海报上除了精心拍摄的汽车外观图案58888元的售价也是格外显眼广告语上更是直接标上：“58888康云轿车开回家。”
这个售价无疑是非常具有诱惑力的因为国内的消费者相对于汽车质量和性能方面他们最关注的还是能不能够买得起如果价格太高买不起的话其他的事情也根本没必要再考虑了。
而且段云的营销团队是越来越高明他们甚至把这次推出的康云轿车和国家正在大力宣传的“全民奔小康”方针捆绑在了一起通过各渠道的文字和图片宣传使得能够成功购买康云轿车成为了小康生活的一个重要标准而在一线城市他们更是将康云轿车和家庭影院21寸大彩电树立为了新的结婚“三大件”同时也在不由余力的购买汽车之后能够获得的“高质量生活”。
可以说现在的天音集团广告部更像是一个专业度很高的“梦工厂”过去的电视广告多半都在宣传产品的性能和质量但是现如今天音集团的广告部显然要高明很多他们经常把自家的产品进行高端化的包装比如这次宣传康云轿车前期拍摄的十几段广告很多都是在风景区拍摄演员用的都是专业的模特或是塑造一个社会精英放飞自我的剧情或是营造一个一家三口自驾郊游的和谐场面画面美轮美奂感觉就像是看一部唯美的电影短片一样完全脱离了早期电视广告那种枯燥无味的产品摆拍视频。
凭借多年以来积累下来的品牌口碑加上完善的汽车4s店售后服务康云轿车的销量开始不断攀升在第一批1500辆订单之后全国各地的加盟汽车4s店很快又追加了第二批的订单到目前为止追加订单的数量已经达到了3000辆加上之前销售出去的1500辆在新车量产下线一个半月的时间内康云轿车的销量达到了惊人的4500辆。
一个半月之内4500辆的销售成绩可能放在后世的话并不算什么亮眼的销量但是放在当前的国内这个数字已经相当惊人。
要知道与之相对应的奥拓车型去年一年销量也就是8000辆左右而段云只用一个半月就已经达到了奥拓去年一年一半多的销量从这个趋势来看今年的销售数量突破万辆是毫无问题的要知道现在的广告促销活动才刚开始大规模铺开还远没有到销售高峰期的时候根据专家团队的评估康云轿车今年总销量很有可能突破15000辆到2万辆左右从而成为中国内地销量最多的车型之一。
不过这种轿车看起来销量很高但实际上段云走的是薄利多销的路线每台轿车的利润并不高按照行业内普遍20%左右的利润来说康云轿车利润要低于这个水平台轿车的成本价在48000元左右出厂价出5万出头而现在康云轿车宣传的全国统一价是58888元但实际上加上各种促销降价活动普通消费者最低只需要54000元左右就能提到新车。
这样看来沈阳那边这工厂每生产一台康云轿车利润只有20003000元左右而加盟的汽车4s店每售出一台汽车利润在40008000元左右所以整体的利润大头都被汽车4s店赚走了生产厂家的利润目前也就只有5%到8%左右。
而且这些加盟的汽车4s店还有其他的获利手段包括汽车的保养和售后服务这些都是长期的摇钱树而段云这边的汽车配套公司也可以通过出售一些汽车零配件从中获取一些利润。
不过尽管康云轿车就看起来有些利润微薄但这毕竟是一款走量车型沃尔沃轿车虽然好利润也高但是因为价格昂贵动辄二十多万的价格还是当前绝大部分国人望尘莫及的所以每年的销量也是有限的但是康云轿车如果口碑足够稳定那么销量肯定会比沃尔沃轿车多的多一年几万台的销量也可以给天音集团和金杯汽车厂千万乃至上亿元的利润虽然还不能和天音集团目前主营的电子产业的利润相提并论但却能够给沈阳提供大量的就业岗位维持整个产业的发展而且随着技术改进设备升级以及销量的不断攀升这款轿车带来的利润也会越来越高