5月30号段云再次出现在沈阳研发中心的时候受到了中心全体员工列队热烈的欢迎。
因为就在后天六一儿童节的时候天音集团第一辆自研自产的国产微型轿车正式量产下线这对天音集团的汽车产业来说绝对是个历史性的时刻。
虽然当前的国内也有很多号称是自主研发的国产轿车但实际上这些“国产汽车”要么是从国外购买的成熟技术要么就是从国外进口关键零部件在国内进行组装的拼装车并不是真正意义上的自主研发而天音集团这辆即将量产下线的微型轿车。
而在新车的命名上段云之前也考虑过很多的方案最终决定起名为“康云”轿车。
之所以会把新车的名字取名为康云原因有两点一点是当前国家正在掀起一个全民奔小康的口号小康生活成了当前国人的一个热词也成为了所有人想要达到的生活标准。
小康社会是古代思想家描绘的诱人的社会理想也表现了普通百姓对宽裕、殷实的理想生活的追求。
所谓全面的小康社会不仅仅是解决温饱问题而是要从政治、经济、文化、社会、生态等各方面满足城乡发展需要。十六大报告中从经济、政治、文化、可持续发展的四个方面界定了全面建设小康社会的发展能力的要求包含在其中。具体就是六个“更加”：经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。
1992年中国改革开放转型后正式向全面建设小康社会转型。建设小康社会是改革开放战略之一。
至于车名的第二个字“云”其实就是取了段云的名合起来叫康云念起来比较顺口有祝福的意思也比较符合当前的国家形势。
再来到沈阳的当天下午段云就开着一辆刚刚生产下线不久的“康云”轿车驶入了sy市的市区。
在这个年代沈阳街头的汽车数量还非常少平常人们日常出行还是靠着自行车而段云的这辆车造型小巧别致所以当他驾驶汽车刚进入市区的时候就引来了无数人的目光。
在后世的时候这种微型轿车只是非常普通的代步车但在当前这个年代哪怕是如此廉价的微型轿车也不是一般人能买得起的加上外观漂亮别致所以回头率自然也是非常的高。
“段总感觉怎么样？”此时就坐在段云旁边的陈乔满脸堆笑询问了一句。
“开起来还行就是方向盘有点重刹车有点软。”段云看了陈乔一眼接着说道：“另外还有一点要注意这个车子外壳比较薄冬天开车的话肯定会很冷以后凡是在北方售卖的车辆全部配上方向盘和座椅加热安全质量一定要保证不要出现漏电之类的事故。”
在后世的时候只有一些中高端车型才会有座椅加热的功能而且绝大部分都是选配并不是每辆车里都有的。
实际上座椅加热功能很早就出现了最早的座椅加热功能诞生于1966年首次被应用在卡迪拉克的deville车系上。它的原理也非常简单就是靠电阻丝加热属于一种舒适化配置。
因为前苏联大部分地区都非常寒冷常年都在零度以下有的地区甚至达到零下30度40度所以座椅加热在苏联汽车中应用比较广技术也相对成熟。
这次富云轿车采用的最佳这个功能其实就是天音集团这些前苏联专家负责设计的他们在原有技术的基础上针对富云轿车座椅的材质和电瓶功率进行了一系列小的改进在保证安全的前提下尽可能的做到快速加热和节省电源一般只需要不到两分钟的时间座椅的温度就可以提升到10度以上。
对于当前的国内汽车厂商来说这种功能在他们看来有些鸡肋因为国内的汽车厂商为了能够尽可能的减少汽车成本以及能耗能不用的功能配件尽量不用只要车子皮实成本价格越便宜销量就会越好。
但在段云看来自己的汽车想要在国内汽车市场获得竞争优势就要有自己的技术特点。
就像后世的时候之所以日系车在广州那边非常受欢迎一方面的是因为当年海南属于广东省从80年代开始就走私进口了大量的日系车另外一点就是这些日系车车载空调非常好尤其是这种效果要强于国产车和德系车而在常年比较高温的广东省来说日系车空调强大的制冷功能也让他在这一区域建立起了良好的口碑一直到90年代中后期日系汽车大举进军中国市场的时候凭借着良好的使用口碑才在短期之内获得了傲人的销量当年的汽车空调可谓是功不可没。
但是在天气比较寒冷的北方尤其是东北地区用户用的最多的附加功能就是热风加上长春一汽的存在所以德汽车在北方要比日系车受欢迎另外当前在国内无论是国产车德系车还是进口的日系车都基本没有座椅加热功能而段云根据实际情况给自己的浮云轿车加装座椅加热功能其实就是一个很大的加分项使得这种车辆在冬天的时候舒适性可以明显超过其他车型。
“这个您可以放心咱们这辆车的稳定性和安全性还是很强的研发阶段的时候就已经经过了非常严苛的实验使用的技术也大部分都是非常成熟的技术只要做好产品出厂前的品控那就绝对没有问题。”陈乔信誓旦旦的说道。
陈乔对于富云这款汽车还是非常有信心的因为他从头到尾参与了这辆汽车所有的测试环节而且天音汽车研发中心这边的测试标准还是比较高的要高出国产汽车一大截尤其是在极端条件下的耐用性和安全性方面都进行了全面反复的实验这也正是他现在面对段云时的底气所在。
因为就在后天六一儿童节的时候天音集团第一辆自研自产的国产微型轿车正式量产下线这对天音集团的汽车产业来说绝对是个历史性的时刻。
虽然当前的国内也有很多号称是自主研发的国产轿车但实际上这些“国产汽车”要么是从国外购买的成熟技术要么就是从国外进口关键零部件在国内进行组装的拼装车并不是真正意义上的自主研发而天音集团这辆即将量产下线的微型轿车。
而在新车的命名上段云之前也考虑过很多的方案最终决定起名为“康云”轿车。
之所以会把新车的名字取名为康云原因有两点一点是当前国家正在掀起一个全民奔小康的口号小康生活成了当前国人的一个热词也成为了所有人想要达到的生活标准。
小康社会是古代思想家描绘的诱人的社会理想也表现了普通百姓对宽裕、殷实的理想生活的追求。
所谓全面的小康社会不仅仅是解决温饱问题而是要从政治、经济、文化、社会、生态等各方面满足城乡发展需要。十六大报告中从经济、政治、文化、可持续发展的四个方面界定了全面建设小康社会的发展能力的要求包含在其中。具体就是六个“更加”：经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。
1992年中国改革开放转型后正式向全面建设小康社会转型。建设小康社会是改革开放战略之一。
至于车名的第二个字“云”其实就是取了段云的名合起来叫康云念起来比较顺口有祝福的意思也比较符合当前的国家形势。
再来到沈阳的当天下午段云就开着一辆刚刚生产下线不久的“康云”轿车驶入了sy市的市区。
在这个年代沈阳街头的汽车数量还非常少平常人们日常出行还是靠着自行车而段云的这辆车造型小巧别致所以当他驾驶汽车刚进入市区的时候就引来了无数人的目光。
在后世的时候这种微型轿车只是非常普通的代步车但在当前这个年代哪怕是如此廉价的微型轿车也不是一般人能买得起的加上外观漂亮别致所以回头率自然也是非常的高。
“段总感觉怎么样？”此时就坐在段云旁边的陈乔满脸堆笑询问了一句。
“开起来还行就是方向盘有点重刹车有点软。”段云看了陈乔一眼接着说道：“另外还有一点要注意这个车子外壳比较薄冬天开车的话肯定会很冷以后凡是在北方售卖的车辆全部配上方向盘和座椅加热安全质量一定要保证不要出现漏电之类的事故。”
在后世的时候只有一些中高端车型才会有座椅加热的功能而且绝大部分都是选配并不是每辆车里都有的。
实际上座椅加热功能很早就出现了最早的座椅加热功能诞生于1966年首次被应用在卡迪拉克的deville车系上。它的原理也非常简单就是靠电阻丝加热属于一种舒适化配置。
因为前苏联大部分地区都非常寒冷常年都在零度以下有的地区甚至达到零下30度40度所以座椅加热在苏联汽车中应用比较广技术也相对成熟。
这次富云轿车采用的最佳这个功能其实就是天音集团这些前苏联专家负责设计的他们在原有技术的基础上针对富云轿车座椅的材质和电瓶功率进行了一系列小的改进在保证安全的前提下尽可能的做到快速加热和节省电源一般只需要不到两分钟的时间座椅的温度就可以提升到10度以上。
对于当前的国内汽车厂商来说这种功能在他们看来有些鸡肋因为国内的汽车厂商为了能够尽可能的减少汽车成本以及能耗能不用的功能配件尽量不用只要车子皮实成本价格越便宜销量就会越好。
但在段云看来自己的汽车想要在国内汽车市场获得竞争优势就要有自己的技术特点。
就像后世的时候之所以日系车在广州那边非常受欢迎一方面的是因为当年海南属于广东省从80年代开始就走私进口了大量的日系车另外一点就是这些日系车车载空调非常好尤其是这种效果要强于国产车和德系车而在常年比较高温的广东省来说日系车空调强大的制冷功能也让他在这一区域建立起了良好的口碑一直到90年代中后期日系汽车大举进军中国市场的时候凭借着良好的使用口碑才在短期之内获得了傲人的销量当年的汽车空调可谓是功不可没。
但是在天气比较寒冷的北方尤其是东北地区用户用的最多的附加功能就是热风加上长春一汽的存在所以德汽车在北方要比日系车受欢迎另外当前在国内无论是国产车德系车还是进口的日系车都基本没有座椅加热功能而段云根据实际情况给自己的浮云轿车加装座椅加热功能其实就是一个很大的加分项使得这种车辆在冬天的时候舒适性可以明显超过其他车型。
“这个您可以放心咱们这辆车的稳定性和安全性还是很强的研发阶段的时候就已经经过了非常严苛的实验使用的技术也大部分都是非常成熟的技术只要做好产品出厂前的品控那就绝对没有问题。”陈乔信誓旦旦的说道。
陈乔对于富云这款汽车还是非常有信心的因为他从头到尾参与了这辆汽车所有的测试环节而且天音汽车研发中心这边的测试标准还是比较高的要高出国产汽车一大截尤其是在极端条件下的耐用性和安全性方面都进行了全面反复的实验这也正是他现在面对段云时的底气所在。