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杨帆大致看了看会议室的情况。
惊讶的发现，有一些人好像是国内燃气轮机生产制造厂的，其中有一人杨帆“认识”。
刘辉！
西川航空发动机集团前总工程师！
这是杨帆重生之前对刘辉的认识。那个时候，刘辉已经年近七十，曾经身为总工的他和杨帆关系不错。
因为后来052舰装备的乌克兰燃气轮机就是在西川集团实现国产化的，在舰用燃气轮机方面，刘辉绝对算得上是国内的技术权威。
只是......
现在仅仅只是1990年，现在的刘辉十分年轻，三十几岁，风华正茂，正和西川集团的人坐在一起参加会议。
年轻的刘辉现在肯定还不是总工程师，可能是西川集团某一技术部门的负责人之类的。
黄克平主持会议。
他语气凝重的道：“LM2500型燃气轮机断供，到目前为止，我们仅仅获得4台成品以及1台用于培训、实验的样机......”
讲完这些之后，会议室之中陷入了沉静，大家都知道，出现这样的情况，带来的后果非常严重。
大家几乎都不甘心。
终于有人大声的道：“我们是否可以再努力，再和美国人进行沟通，再引进哪怕两台燃气轮机也可以啊。”
黄克平一阵苦笑，在座的军方领导们也是同样的神情。
苦笑，又无奈！
“从当前的形势看，我们已经很难再获得新的LM2500型燃气轮机，技术授权和转让也不可能，甚至LM2500型燃气轮机后续的大修，美方都不可能再提供帮助。”
什么！
很多人大惊失色，脸色大变！
这样的话，情况就非常严重，远远的超出了很多人的预料。
会议室之中的气氛空前的压抑起来，不少人感到愤懑，不少人感到心中苦涩，也有一些人心情低落。
怎么会这样呢？
怎么说断供就断供呢？
契约精神呢？
会议室之中沉静的可怕，让人有一点难受，还是黄克平打破了这种沉静，语气低沉的道。
“同志们，我们不会被困难吓倒的，我们这么多人，肯定能拿出应对方案，这也是召集紧急开会的目的。大家都讲一讲，接下来，我们该怎么办，采取什么对策。”
原本沉静的会议室，渐渐的响起了嗡嗡的议论声，不少人侧头低声的交谈着，议论着。
不久之后，一位专家站了起来，提出建议道：“各位，在这种情况下，我们不得不考虑052舰的建造计划，燃气轮机的核心机源自航空喷气发动机，在服役期间零配件需求量较大，在美国断供，且拒绝技术援助和维护帮助的情况下，052舰继续沿用LM2500型燃气轮机，风险极大。”
是啊，风险很大！
不少人都意识到了这一点，因为我们没有备用的零配件，万一LM2500型燃气轮机在服役过程之中出现故障，需要维护或维修，怎么办？
而对于一款导弹驱逐舰而言，它的服役寿命起码是三、四十年，甚至更久，谁也不知道在未来的数十年内，LM2500型燃气轮机该怎么样维护，因为没有备用的零配件。
这位专家的话一落，会议室之内又响起了嗡嗡的议论声，不少人在交换着意见，说着自己的看法。
陈绍华一脸苦涩和失望。
东海所和东海船厂的人挨着坐在一起，陈绍华甚至就坐在杨帆的旁边，他轻声的叹气。
“杨帆同志，那我们的2号舰该怎么办，它已经开始了船台建造，顺利的话，我们有信心一年左右就全部建造完工，并顺利下水。”
杨帆无奈的一笑。
2号舰怎么办呢？
杨帆知道自己说了不算，干脆就没有回答陈绍华。
其实，杨帆当然希望2号舰能顺利建造完成，并成功下水，将来能为海军服役。
但美国人断供LM2500型燃气轮机，这让它有一定的风险，因为暂时还没有可以替代的燃气轮机。
西方国家有类似替代的燃气轮机，如英国就有，但人家估计不会卖，且西方国家很快就会出台对华武器出口和装备出口的禁令，从西方国家引进替代燃气轮机已经不可能。
那乌克兰的燃气轮机呢？
不，现在还只能说是苏联的燃气轮机，在1990年的时候，052舰未来所用的那款燃气机这个时候才刚刚设计定型，很多问题还没有彻底解决，要想用它替代LM2500型燃气轮机，估计还得等几年。就算想用苏联燃气轮机，也只能稍微差一点，落后一点的。
会议室之中嗡嗡的议论声持续了很久。
主持会议的黄克平给足了大家讨论的时间，觉得差不多了之后，他才站起来，抬手往下压了压，示意大家先安静下来。
渐渐的，会议室恢复了安静。
大家都看着黄克平。
在大家的目光之中，黄克平道：“刚才大家都讨论了这么久，如果有什么好的建议和方案，可以提出来供大家商议。”
很快，有一位专家站了起来，大声的道：“我有一个方案，只在052的首舰上安装LM2500型燃气轮机，一共装舰两台，剩下的2台不装舰，作为后备的零件库，在必要时可拆解零件供应首舰。”
这样的方案吗？
很多人陷入了沉思，不同的人有不同的意见，有赞同，也有反对。
渐渐的，会议室内激烈起来。
有人赞同道：“这个方案我觉得可行，至少保证了我们052舰项目的持续，起码有一艘052舰，这个项目不会被夭折。”
“这个方案比较合理，操作性也没有问题，我同意这样的方案。”
“.......”
好几位专家发言，纷纷赞同这个方案。
但反对的人也不少，有人强烈反对，陈绍华就其中的代表，他实在忍不住站了起来，大声的道。
“我反对这个方案！”
这个声音在会议室内一响起，原本有一点嘈杂的会议室一下子安静下来，大家纷纷看着他，因为知道这是052舰的总建造师。
黄克平显然很重视他的发言，朗声的道：“老陈，你为什么反对，说一说你的理由。”
陈绍华立马大声的道：“这个方案虽然看似合理，但也由此带来一个问题，那就是2号舰装什么作为主机呢？”
是啊！
说得没有错！
第三、四台燃气轮机不装舰，作为备用之后，那2号舰拿什么作为主机呢？
陈绍华介绍道：“我们的2号舰采用总段建造法，建造进展十分顺利，已经进入船台建造阶段，该舰所用的作战系统，舰体结构材料，好几个分段等，全部已经被制造出来。”
难道2号舰要取消建造吗？
果然，有一部分人就有这样的想法，刚才那位提出只装舰两台燃气轮机的专家就站了起来。
他建议道：“我们暂时没有燃气轮机，我觉得可以考虑取消2号舰的建造。”
什么！
取消2号舰的建造！
不少人脸色一变。
目前这种情况，没有燃气轮机，取消2号舰的建造看似理所当然，但不少人从心里上就接受不了。
尤其是东海造船厂的人。
身为一把手的吕国栋就站了起来，坚决反对道：“我不赞成取消2号舰的建造，如果真的取消建造，无疑是巨大的浪费，意味着此前为2号舰所生产的系统、设备、材料等全部基本闲置，另外，也意味着我们东海造船厂数千员工一切辛苦努力全部白费。”
是啊，浪费实在太大了！
如此巨大的浪费，实在是难以承受。
海军的一位领导也站出来说话了，“我们也不赞成停止2号舰的建造，我们海军对第二代导弹驱逐舰需求相当的迫切，将来的需求量也会很大，只建造1艘第二代导弹驱逐舰根本无法满足我们的需要。”
军方反对停止2号舰的建造，那它就不可能被停止。
吕国栋、陈绍华等东海造船厂的人纷纷松了一口气，连杨帆也心中一轻，因为他也不希望2号舰被停止。
会议开得一直很激烈。
从晚上八点开到晚上十一点都没有形成统一意见，也没有拿出有效方案，大家的分歧很大。
次日，会议继续召开。
上午的会议一开始，有人就提出来2号舰改回国产蒸汽轮动力系统。
不过，这个方案一提出来，马上遭到了总设计师潘劲夫的反对。
2号舰不可能改回去用蒸汽轮机。
暂且不说蒸汽轮机的落后和效率低下，就是052舰现有的动力舱也容纳不下蒸汽轮机那庞大的身躯。
052舰的动力舱是为燃气轮机设计的，动力舱容积大约只有051舰的三分之二，不可能容纳051舰的蒸汽轮机系统。
2号舰的建造不能停，又不能使用蒸汽轮机，那该怎么办呢？
渐渐的，有专家提出了又一种方案。
这位专家提议道：“既然不能采用蒸汽轮机系统，那我们的2号舰能否考虑改用其他型号的燃气轮机系统呢，据我所知，052舰在设计之初就加大了动力舱，虽然无法容纳下蒸汽轮机，但对于其他燃气轮机而言，还是相对宽裕的。”
不少熟悉052舰情况的人，纷纷看向了低调的坐在那里的杨帆。
........
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杨帆大致看了看会议室的情况。
惊讶的发现，有一些人好像是国内燃气轮机生产制造厂的，其中有一人杨帆“认识”。
刘辉！
西川航空发动机集团前总工程师！
这是杨帆重生之前对刘辉的认识。那个时候，刘辉已经年近七十，曾经身为总工的他和杨帆关系不错。
因为后来052舰装备的乌克兰燃气轮机就是在西川集团实现国产化的，在舰用燃气轮机方面，刘辉绝对算得上是国内的技术权威。
只是......
现在仅仅只是1990年，现在的刘辉十分年轻，三十几岁，风华正茂，正和西川集团的人坐在一起参加会议。
年轻的刘辉现在肯定还不是总工程师，可能是西川集团某一技术部门的负责人之类的。
黄克平主持会议。
他语气凝重的道：“LM2500型燃气轮机断供，到目前为止，我们仅仅获得4台成品以及1台用于培训、实验的样机......”
讲完这些之后，会议室之中陷入了沉静，大家都知道，出现这样的情况，带来的后果非常严重。
大家几乎都不甘心。
终于有人大声的道：“我们是否可以再努力，再和美国人进行沟通，再引进哪怕两台燃气轮机也可以啊。”
黄克平一阵苦笑，在座的军方领导们也是同样的神情。
苦笑，又无奈！
“从当前的形势看，我们已经很难再获得新的LM2500型燃气轮机，技术授权和转让也不可能，甚至LM2500型燃气轮机后续的大修，美方都不可能再提供帮助。”
什么！
很多人大惊失色，脸色大变！
这样的话，情况就非常严重，远远的超出了很多人的预料。
会议室之中的气氛空前的压抑起来，不少人感到愤懑，不少人感到心中苦涩，也有一些人心情低落。
怎么会这样呢？
怎么说断供就断供呢？
契约精神呢？
会议室之中沉静的可怕，让人有一点难受，还是黄克平打破了这种沉静，语气低沉的道。
“同志们，我们不会被困难吓倒的，我们这么多人，肯定能拿出应对方案，这也是召集紧急开会的目的。大家都讲一讲，接下来，我们该怎么办，采取什么对策。”
原本沉静的会议室，渐渐的响起了嗡嗡的议论声，不少人侧头低声的交谈着，议论着。
不久之后，一位专家站了起来，提出建议道：“各位，在这种情况下，我们不得不考虑052舰的建造计划，燃气轮机的核心机源自航空喷气发动机，在服役期间零配件需求量较大，在美国断供，且拒绝技术援助和维护帮助的情况下，052舰继续沿用LM2500型燃气轮机，风险极大。”
是啊，风险很大！
不少人都意识到了这一点，因为我们没有备用的零配件，万一LM2500型燃气轮机在服役过程之中出现故障，需要维护或维修，怎么办？
而对于一款导弹驱逐舰而言，它的服役寿命起码是三、四十年，甚至更久，谁也不知道在未来的数十年内，LM2500型燃气轮机该怎么样维护，因为没有备用的零配件。
这位专家的话一落，会议室之内又响起了嗡嗡的议论声，不少人在交换着意见，说着自己的看法。
陈绍华一脸苦涩和失望。
东海所和东海船厂的人挨着坐在一起，陈绍华甚至就坐在杨帆的旁边，他轻声的叹气。
“杨帆同志，那我们的2号舰该怎么办，它已经开始了船台建造，顺利的话，我们有信心一年左右就全部建造完工，并顺利下水。”
杨帆无奈的一笑。
2号舰怎么办呢？
杨帆知道自己说了不算，干脆就没有回答陈绍华。
其实，杨帆当然希望2号舰能顺利建造完成，并成功下水，将来能为海军服役。
但美国人断供LM2500型燃气轮机，这让它有一定的风险，因为暂时还没有可以替代的燃气轮机。
西方国家有类似替代的燃气轮机，如英国就有，但人家估计不会卖，且西方国家很快就会出台对华武器出口和装备出口的禁令，从西方国家引进替代燃气轮机已经不可能。
那乌克兰的燃气轮机呢？
不，现在还只能说是苏联的燃气轮机，在1990年的时候，052舰未来所用的那款燃气机这个时候才刚刚设计定型，很多问题还没有彻底解决，要想用它替代LM2500型燃气轮机，估计还得等几年。就算想用苏联燃气轮机，也只能稍微差一点，落后一点的。
会议室之中嗡嗡的议论声持续了很久。
主持会议的黄克平给足了大家讨论的时间，觉得差不多了之后，他才站起来，抬手往下压了压，示意大家先安静下来。
渐渐的，会议室恢复了安静。
大家都看着黄克平。
在大家的目光之中，黄克平道：“刚才大家都讨论了这么久，如果有什么好的建议和方案，可以提出来供大家商议。”
很快，有一位专家站了起来，大声的道：“我有一个方案，只在052的首舰上安装LM2500型燃气轮机，一共装舰两台，剩下的2台不装舰，作为后备的零件库，在必要时可拆解零件供应首舰。”
这样的方案吗？
很多人陷入了沉思，不同的人有不同的意见，有赞同，也有反对。
渐渐的，会议室内激烈起来。
有人赞同道：“这个方案我觉得可行，至少保证了我们052舰项目的持续，起码有一艘052舰，这个项目不会被夭折。”
“这个方案比较合理，操作性也没有问题，我同意这样的方案。”
“.......”
好几位专家发言，纷纷赞同这个方案。
但反对的人也不少，有人强烈反对，陈绍华就其中的代表，他实在忍不住站了起来，大声的道。
“我反对这个方案！”
这个声音在会议室内一响起，原本有一点嘈杂的会议室一下子安静下来，大家纷纷看着他，因为知道这是052舰的总建造师。
黄克平显然很重视他的发言，朗声的道：“老陈，你为什么反对，说一说你的理由。”
陈绍华立马大声的道：“这个方案虽然看似合理，但也由此带来一个问题，那就是2号舰装什么作为主机呢？”
是啊！
说得没有错！
第三、四台燃气轮机不装舰，作为备用之后，那2号舰拿什么作为主机呢？
陈绍华介绍道：“我们的2号舰采用总段建造法，建造进展十分顺利，已经进入船台建造阶段，该舰所用的作战系统，舰体结构材料，好几个分段等，全部已经被制造出来。”
难道2号舰要取消建造吗？
果然，有一部分人就有这样的想法，刚才那位提出只装舰两台燃气轮机的专家就站了起来。
他建议道：“我们暂时没有燃气轮机，我觉得可以考虑取消2号舰的建造。”
什么！
取消2号舰的建造！
不少人脸色一变。
目前这种情况，没有燃气轮机，取消2号舰的建造看似理所当然，但不少人从心里上就接受不了。
尤其是东海造船厂的人。
身为一把手的吕国栋就站了起来，坚决反对道：“我不赞成取消2号舰的建造，如果真的取消建造，无疑是巨大的浪费，意味着此前为2号舰所生产的系统、设备、材料等全部基本闲置，另外，也意味着我们东海造船厂数千员工一切辛苦努力全部白费。”
是啊，浪费实在太大了！
如此巨大的浪费，实在是难以承受。
海军的一位领导也站出来说话了，“我们也不赞成停止2号舰的建造，我们海军对第二代导弹驱逐舰需求相当的迫切，将来的需求量也会很大，只建造1艘第二代导弹驱逐舰根本无法满足我们的需要。”
军方反对停止2号舰的建造，那它就不可能被停止。
吕国栋、陈绍华等东海造船厂的人纷纷松了一口气，连杨帆也心中一轻，因为他也不希望2号舰被停止。
会议开得一直很激烈。
从晚上八点开到晚上十一点都没有形成统一意见，也没有拿出有效方案，大家的分歧很大。
次日，会议继续召开。
上午的会议一开始，有人就提出来2号舰改回国产蒸汽轮动力系统。
不过，这个方案一提出来，马上遭到了总设计师潘劲夫的反对。
2号舰不可能改回去用蒸汽轮机。
暂且不说蒸汽轮机的落后和效率低下，就是052舰现有的动力舱也容纳不下蒸汽轮机那庞大的身躯。
052舰的动力舱是为燃气轮机设计的，动力舱容积大约只有051舰的三分之二，不可能容纳051舰的蒸汽轮机系统。
2号舰的建造不能停，又不能使用蒸汽轮机，那该怎么办呢？
渐渐的，有专家提出了又一种方案。
这位专家提议道：“既然不能采用蒸汽轮机系统，那我们的2号舰能否考虑改用其他型号的燃气轮机系统呢，据我所知，052舰在设计之初就加大了动力舱，虽然无法容纳下蒸汽轮机，但对于其他燃气轮机而言，还是相对宽裕的。”
不少熟悉052舰情况的人，纷纷看向了低调的坐在那里的杨帆。
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