正月十二,高铁三标第四项目部,在三楼会议室,举行年后第一次会议,同时也是大干一百二十天动员大会,除项目部所有成员参加之外,还有分管四项目部施工的局指副指挥长刘长征,也参加了此次会议。

    其实在昨天,三标五个项目部,在局指的召开了大干一百二十天的动员大会,当时参加的人员都是项目部的领导班子,和部分部门负责人,现场的作业队长和普通员工,都没有参加。

    为了贯彻局指这次大干会议的精神,让三标所有的员工齐心协力,共同完成大干内的产值,局指特意让分管各项目部的副指挥长,前往各个项目部,召开项目部大干会议,传达会议精神。

    此时,在会议室进门对面方桌中间就坐,正是局指副指挥长刘长征,在刘长征右侧,分别就坐局指技术部王副部长,项目部党工委书记李建国,副经理张天虎,翁云星二人。

    在刘长征左侧,分别是李逸风、任长虹、舒城和副经理高志强。

    方桌对面一侧,就坐的分别是项目部各部门部长和副部长,至于其他成员,环绕会议上四周而坐。

    会议开始,由项目部常务副经理任长虹主持。

    “大家都到齐了,现在进行今天的会议内容,昨天在局指召开了大干一百二十天动员大会,为了增强员工的积极性,完成大干期间产值,今天刘指挥专程来我们项目部,召开项目部全部成员的动员大会,接下来,由舒总给大家梳理一下,接下来施工当中,我们需要完成的工程量,任务有多重”任长虹开口道。

    任长虹说完,舒城便接上话道:“好的,那接下来,我就项目部已完成和未完成的工程量,给大家大体说一下。”

    梳理工程量的工作,一直都是技术部来做,原本这项工作可以让技术部部长来汇报,奈何舒城现在不止是副总工,还兼职技术部部长一职,所以汇报工作总结就落到了舒城的头上。

    “去年进点后至今,完成跨和平路普通墩桩基423颗,马家河连续梁58颗桩基已全部干完,路基试验段施工完毕,这就是去年至今完成的工程量,由于冬季施工原因,去年承台、墩身并没有施工。但按照昨天局指会议上来看,大干期间,承台、墩身完成的数量,也在考核之内,也就是说,近期施工承台、墩身的时候,还得考虑到保温养活这一块。”舒城按照自己梳理的内容,继续道:“接下来大干期间,桩基要完成1746颗,其中包括跨和平路、跨和平高速、跨青胜高速公路,跨大水村的钢构连续梁,以及龙湖大桥和跨水河大桥的桩基总数,可以说,桩基方面的压力不是特别大,主要在于桥梁下部结构的浇筑完成,也就是258个承台、墩身的浇筑完成。尤其是一百二十天时间,完成六座连续梁,这个任务,时间方面及其紧迫,对项目部的施工压力很大”

    一百二十天施工完六座连续梁的同时,还要完成如此多的桩基、承台、墩身,几乎是不可能的事情,即便拼命上施工队,连续梁的模板还是一个问题,有四座连续梁的模板,完全是可以通用的,如果将这四座连续梁的模板,为了缩短工期制作四套,对项目部来说,会产生极大的浪费

    一套连续梁模板,动则数百万,两套下来,项目部好不容易赚的钱,都会亏进去,更何况要同时施工六座连续梁,对项目部管理人员的需求,也是一个庞大的数字

    “另外,在施工完这些桥梁下部结构的时候,还要完成4个公里的路基和框架涵、盖板涵、框构共十六个,对项目部来说,压力特别大”舒城道。

    也就是说,这一百二十天内,项目部主体工程要全部完成

    舒城讲话并不长,只是大体介绍了一番,便诉说完毕,可对在场的众人来说,却感觉到莫大的压力。

    “大家从舒总的讲解中,也能意识到,大干期间,我们四部的压力非常大,产值达二点六个多亿,平均一个月要完成六千多万的产值,对我们来说,的确是一个很大的考验。接下来,由李书记给我们讲解一下,项目部的征拆工作,进行的怎么样”任长虹继续道。

    工程项目要施工,征拆工作必须走在最前面,稍微兵马未动粮草先行。去年的时候,小里程端的征拆工作,已经完成的差不多,到了和平那里。

    只见李建国神情有些严肃的说道:“对于项目部的征拆工作,我想大家多少也了解一些,去年的时候,从和平高速往小里程端,除了荷花路两侧的厂房和居民房屋之外,其他征拆工作,都已大体完成。今年的主要目标,是完成和平路往大里程方向的征拆工作,过了和平路,主要征拆内容有麦田、大棚作物、居民住宅、厂房,另外还有三点迁改涉及到的高压线,这些虽然不要我们负责迁改,对我们现场的施工,存在很大的影响。”

    其实对于四项目部,最容易征拆的地方,已经完成了,接下来除了大里程端有一部分征拆比较容易,中间这部分,是最难啃的骨头,也是对工期起到决定性因素的地方。

    李建国顿了顿,继续道:“接下来的征地拆迁,应该说是一场硬战,尤其要在这么短时间内完成,所以我们项目内部,必须扭成一捆绳,齐心协力,稳步渐进的推荐征拆工作。”

    李建国说完之后,接下来便李逸风,最后总结的便是副指挥长刘长征,刘长征肯定了四项目部去年至今的工作业绩,同时也称,知道四部征拆和需要完成的产量不小,项目部存在很大的压力。

    可是,从另外一个方面来说,有压力才有动力,因为征地拆迁困难,工期紧,才是最考验人的时候,希望项目部全体员工,树立起信心,在此次大干中,充分发挥自己的真才实干,努力为项目部创造更多的利益

    说白了,此次会议的目的,就是让项目部全体成员了解大干期间征拆难度和工程量的多少,给项目部全部员工打气的。

    不过有一点刘长征说的的确不错,一到大干,都是提拔人员的关键时刻,这个时候干好了,半年一个台阶,完全是有可能的。

    舒城便是在一次次大干中获得利益,一步步踏上了副总工的地位。

    如果在泽西项目部没有表现出强悍的技术能力,李逸风也未必会将舒城弄到高铁项目部来。

    会议之后,中午刘长征和王部长便留在项目部内吃饭,全体领导班子出席,因为吴轻灵也在,所以舒城和刘长征说明情况之后,并没有参加,毕竟这种饭局,吴轻灵不适合参加。

    吃完饭,舒城正想和吴轻灵休息一会,舒城的电话边响了起来,居然是薛祥鲁打来的。

    年前的时候,薛祥鲁曾给舒城打过电话,想从新疆来高铁三标四项目部,当时舒城专门找了一趟任长虹,还给薛祥鲁和王广建,下了一个技术主管的令。

    因为公司办理调任手续比较麻烦,年前的时候,薛祥鲁调往高铁三标四项目部的事情,并没有落实,所以他也一直没有过来。

    昨天薛祥鲁收到项目部的通知,告诉他可以不要去新疆报道,可以直接来来泰州的高铁项目部,同时也给舒城打过电话,说今天回到泰州站。

    “喂,小薛”舒城接通电话道。

    “舒哥,我今天下午五点半到泰州,项目部地址能发给我吗到时候我打车过来。”薛祥鲁问道。

    “五点半到泰州”舒城道。

    “对的。”

    “你先别急吧,到时候我让项目部派车来接下你,等下我看哪个司机去接,到时候我发联系号码给你。”舒城道。

    对于新来的员工,项目部派车去接,也是很正常的事情,毕竟泰州离项目部不近,第一次不知道路途的话,很不方便,还不如项目部派车接一下,就是花费一些时间而已。

    这样做对新来的员工感觉就比较好,给人很受重视的感觉,对项目部印象立马会好起来。

    “好的,谢谢舒哥”薛祥鲁和舒城比较熟悉,听舒城派车去接,也没矫情,直接谢道。

    挂完电话之后,舒城给综合部张红打了一个电话,询问下午项目部的车是否被预约了,对于项目部的用车,除了特殊情况,一般都是提前半天预约,所以下午有没有人用车,给张红打个电话边知道。

    最后发现,项目部的车都被预约完了,舒城也就没和张红多说,只是告诉张红,要准备一个的床铺被褥之类的日常用品,随后直接给蔡茂打了电话过去。

    对于舒城安排接人这种小事,蔡茂当然不会拒绝,况且蔡茂又不止一辆车,直接安排一个人去接一下便是了。

    要了号码之后,舒城便将号码发给了薛祥鲁,告诉他下车之后直接联系这个司机的号码便可以了。未完待续。<dd>

章节目录

铁路大时代所有内容均来自互联网,小说看看网只为原作者焚猪坑儒的小说进行宣传。欢迎各位书友支持焚猪坑儒并收藏铁路大时代最新章节