平贺让和担任舰政本部第四部主任的藤本喜久雄被誉为日本造船业的“帝国双璧”。
平贺让出生于1878年东京帝大工科大学造船学科首席毕业后留学英国格林威治海军学院被认为是坚定地正统“英国流”设计师。
1916年平贺让参与“长门”级战列舰的设计并提出利用长门型第二烟囱后方空间加装1座联装炮塔的改造设计案这一方案应用于后来的加贺级战列舰。
《华盛顿海军条约》签订后八八舰队计划搁浅平贺让参与设计的战列舰、巡洋舰除长门、陆奥外不是改装成航母就是在船坞中解体再不然则作为鱼雷、炮弹试射标靶自沉。
日本海军为弥补主力舰战斗力不足被迫开始研发以巡洋舰为主的辅助舰艇1923年由于在“妙高”级巡洋舰的设计方案上平贺让和藤本喜久雄产生严重分歧平贺让遂愤而离开第四部前往海军技术研究所。
1925年平贺让担任海军技术研究所所长这是个纯技术研究职务不参与军舰设计不过平贺让一直对日本海军的造舰计划很关心。
根据《华盛顿海军条约》规定日本在1931年可以建造35000吨级主力舰以取代舰龄满20年的旧舰。
于是就在今年七月份藤本喜久雄提交了一份造舰方案这就是金刚级战列巡洋舰。
受经济危机影响藤本喜久雄提出的方案船体重量不到9000吨实在太轻。
平贺让通过自己的旧属了解到藤本喜久雄的方案认为藤本喜久雄的方案有重大缺陷。
于是平贺让也设计了一个计划案在海军舰政本部长小林跻造主持的海军技术会议中藤本喜久雄发表金刚代舰计划案后平贺让当场对藤本喜久雄的方案进行批判并提出自己的计划案。
日本海军造船业平贺让和藤本喜久雄都是久负盛名两人意见严重分歧会议陷入混乱没有形成决议。
会后海军舰政本部高层认为负责技术研究的平贺在正式会议上提出个人私案形同越职侵权对平贺让颇有微词。
与此同时亲历此事的舰政本部相关人士中开始有“平贺对专职为技术研究所所长一事不满”、“想借此机会返回造船部”、“想借机晋职”之类的流言开始蔓延。
计划案流产这个结果让平贺让倍感失望。
日本国内的流言更让平贺让气急攻心多重因素叠加平贺让因病住院并不是布拉德办公室特工人员造成的。
东京帝大医学部附属医院平贺让所在的楼层冷冷清清只有几位海军技术研究所的属下守在平贺让所在的病房外。
“那些流言肯定是加贺派的人向外传播的他们的目的就是对老师进行攻击以掩盖他们在能力上的严重不足我们应该向海军舰政本部高层申诉取消对老师的不公正待遇。”平贺让的学生西田真司义愤填膺平贺让和藤本喜久雄的矛盾背后隐藏的是日本海军两个流派的派系之争。
和萨摩藩出身的将领把持了旧日本海军的军政及军令大权一样加贺藩出身的海军设计人员从日本造船界元老佐双左仲时代开始一直把持着日本海军创设以来的军舰设计垄断地位。
藤本喜久雄领导的舰政本部第四部就是以加贺派设计人员为主。
非加贺藩出身的平贺让自然就是藤本喜久雄的眼中钉和肉中刺。
平贺让担任海军技术研究所所长的同时还是东京帝大工部教授西田真司是平贺让的学生同时也在海军技术研究所工作。
“现在海军舰政本部同样被加贺派把持否则所长先生也不会被闲置——”同样在海军技术研究所工作的大石明哀叹日本海军真没表面上看上去那么强大。
平贺让性格孤高不喜谈笑坚持原则工作态度强硬工作中如果遇到分歧不仅面对军方高层要求时据理力争与造兵（火炮、鱼雷）、造机（轮机）、电气等其它部门沟通也不轻易妥协因此树敌颇众有“平贺不让”之称。
1923年向来支持平贺让的加藤宽治调离军令部次长平贺被解除计划主任职务外派欧美考察各国的海军舰艇、造船厂、大学历时8个月于1924年8月归国之后约10个月间一直没有安排职务那段时间的日本海军舰艇计划设计完全由藤本喜久雄主导。
藤本喜久雄被称为日本海军舰船设计“鬼才”。
藤本喜久雄在设计思想上于平贺让截然不同标新立异热衷于采用新技术经常提出一些从未出现过的新创意。
这俩人要是能亲密共处性格上可能会相互弥补可惜因为日本海军的派系之争这俩基本上形同陌路。
“那我们就向更高部门上报不能让老师蒙受不白之冤。”西田真司不善罢甘休日本不仅仅是陆军海军也有“下克上”传统。
“还是要谨慎——”
“等老师醒过来之后再说——”
“藤本大佐的方案根本不现实方案根本不合理——”
“这也不能怪藤本大佐海军部的要求本来就不合理。”
研究员们议论纷纷他们有理想有技术可惜没有实施的空间。
受《华盛顿海军条约》的限制以及经济危机的影响日本海军为了弥补舰艇数量不足盲目追求单舰战斗力提出了很多不合理要求。
海军的设计部门为了满足海军部的要求拿出的方案也越来越不合理。
就在前不久舰政本部第四部设计的千鸟级水雷艇成为日本这一时期军舰设计的典型失败代表。
《伦敦海军条约》中第八条a条规定对600吨以下舰艇不加限制日本海军为了逃避《伦敦海军条约》的限制就只能在600吨以下做文章。
千鸟级水雷艇设计排水量533吨安装3门127毫米舰炮两个双联装533毫米鱼雷发射管要求航速还必须达到30节舰政本部第四部绞尽脑汁最终拿出的方案却不能让人满意。
那能满意得了吗南部非洲排水量3100吨的“德班”级巡洋舰才装了两座双联装125毫米舰炮533吨的千鸟级水雷艇就敢装三门布局还是前二后一还有鱼雷发射管这么多武器集中在一艘排水量只有533吨的军舰上最终的结果可想而知。
建成之后的千鸟级因为武器太多吨位太小出现了稳心过高、复原力严重不足的问题以致于在平静海况下试航都倾斜严重该舰在全速状态下进行15度角转舵时船体会出现30度以上的倾斜。
这时候一个浪打过来船只说不定就会侧翻。
拔苗助长的后果就是这样了。
为了达到海军部的目的设计人员不得不对千鸟级的方案进行修改拖回船厂在两侧加装膨出部使舰体加宽改善稳定性。
不过这个修改却让千鸟级的排水量达到了730吨已经超出《伦敦海军条约》的限制。
同时研究人员还限制高速状态下的转舵角度以人为方式改善装备的先天缺陷但这治标不治本的方法还是为日后埋下了严重隐患。
研究员们议论纷纷的时候藤本喜久雄突然出现在医院走廊。
西田真司马上起身看向藤本喜久雄目光不善。
大石明偷偷拉了西田真司一把。
西田真司深呼吸终究还是在藤本喜久雄面前低下了头。
“平贺君的身体怎么样？”藤本喜久雄是来看望平贺让的。
“老师刚刚服了药正在休息。”大石明毕恭毕敬争议归争议身份地位在哪摆着的海军技术研究所能和藤本喜久雄说话不需要鞠躬的也就平贺让。
“唔希望平贺君能尽快好起来——”藤本喜久雄欲言又止隔着玻璃看了眼躺在病床上挂针的平贺让长叹一声最终泱泱离去。
看着藤本喜久雄的身影消失在走廊里西田真司拿起藤本喜久雄带来的鲜花直接扔进旁边的垃圾桶。
大石明也长叹一声不说话终究还是年轻啊。
“虚伪的家伙都是混蛋！”西田真司怒气未消。
“西田君冷静点——”
“为了老师我们要忍辱负重——”
研究员们纷纷劝说。
这时候一身白大褂带着口罩的医生过来给平贺让换药。
西田真司和大石明马上迎上去：“医生老师的身体怎么样？”
“现在还不好说我们会尽最大努力请不要打扰病人的休息病人需要安静。”医生义正辞严西田真司和大石明马上就闭嘴。
医生说的肯定要听嘛。
两个小时之后西田真司突然发现病床上的平贺让好像没有任何动静。
于是西田真司走进病床查看发现平贺让已经停止了呼吸。
“医生医生——”大石明马上去叫医生。
“藤本喜久雄肯定是他是他谋杀了老师！”西田真司痛哭出声。
这——
藤本喜久雄真的有点冤人家连病房都没进。
平贺让出生于1878年东京帝大工科大学造船学科首席毕业后留学英国格林威治海军学院被认为是坚定地正统“英国流”设计师。
1916年平贺让参与“长门”级战列舰的设计并提出利用长门型第二烟囱后方空间加装1座联装炮塔的改造设计案这一方案应用于后来的加贺级战列舰。
《华盛顿海军条约》签订后八八舰队计划搁浅平贺让参与设计的战列舰、巡洋舰除长门、陆奥外不是改装成航母就是在船坞中解体再不然则作为鱼雷、炮弹试射标靶自沉。
日本海军为弥补主力舰战斗力不足被迫开始研发以巡洋舰为主的辅助舰艇1923年由于在“妙高”级巡洋舰的设计方案上平贺让和藤本喜久雄产生严重分歧平贺让遂愤而离开第四部前往海军技术研究所。
1925年平贺让担任海军技术研究所所长这是个纯技术研究职务不参与军舰设计不过平贺让一直对日本海军的造舰计划很关心。
根据《华盛顿海军条约》规定日本在1931年可以建造35000吨级主力舰以取代舰龄满20年的旧舰。
于是就在今年七月份藤本喜久雄提交了一份造舰方案这就是金刚级战列巡洋舰。
受经济危机影响藤本喜久雄提出的方案船体重量不到9000吨实在太轻。
平贺让通过自己的旧属了解到藤本喜久雄的方案认为藤本喜久雄的方案有重大缺陷。
于是平贺让也设计了一个计划案在海军舰政本部长小林跻造主持的海军技术会议中藤本喜久雄发表金刚代舰计划案后平贺让当场对藤本喜久雄的方案进行批判并提出自己的计划案。
日本海军造船业平贺让和藤本喜久雄都是久负盛名两人意见严重分歧会议陷入混乱没有形成决议。
会后海军舰政本部高层认为负责技术研究的平贺在正式会议上提出个人私案形同越职侵权对平贺让颇有微词。
与此同时亲历此事的舰政本部相关人士中开始有“平贺对专职为技术研究所所长一事不满”、“想借此机会返回造船部”、“想借机晋职”之类的流言开始蔓延。
计划案流产这个结果让平贺让倍感失望。
日本国内的流言更让平贺让气急攻心多重因素叠加平贺让因病住院并不是布拉德办公室特工人员造成的。
东京帝大医学部附属医院平贺让所在的楼层冷冷清清只有几位海军技术研究所的属下守在平贺让所在的病房外。
“那些流言肯定是加贺派的人向外传播的他们的目的就是对老师进行攻击以掩盖他们在能力上的严重不足我们应该向海军舰政本部高层申诉取消对老师的不公正待遇。”平贺让的学生西田真司义愤填膺平贺让和藤本喜久雄的矛盾背后隐藏的是日本海军两个流派的派系之争。
和萨摩藩出身的将领把持了旧日本海军的军政及军令大权一样加贺藩出身的海军设计人员从日本造船界元老佐双左仲时代开始一直把持着日本海军创设以来的军舰设计垄断地位。
藤本喜久雄领导的舰政本部第四部就是以加贺派设计人员为主。
非加贺藩出身的平贺让自然就是藤本喜久雄的眼中钉和肉中刺。
平贺让担任海军技术研究所所长的同时还是东京帝大工部教授西田真司是平贺让的学生同时也在海军技术研究所工作。
“现在海军舰政本部同样被加贺派把持否则所长先生也不会被闲置——”同样在海军技术研究所工作的大石明哀叹日本海军真没表面上看上去那么强大。
平贺让性格孤高不喜谈笑坚持原则工作态度强硬工作中如果遇到分歧不仅面对军方高层要求时据理力争与造兵（火炮、鱼雷）、造机（轮机）、电气等其它部门沟通也不轻易妥协因此树敌颇众有“平贺不让”之称。
1923年向来支持平贺让的加藤宽治调离军令部次长平贺被解除计划主任职务外派欧美考察各国的海军舰艇、造船厂、大学历时8个月于1924年8月归国之后约10个月间一直没有安排职务那段时间的日本海军舰艇计划设计完全由藤本喜久雄主导。
藤本喜久雄被称为日本海军舰船设计“鬼才”。
藤本喜久雄在设计思想上于平贺让截然不同标新立异热衷于采用新技术经常提出一些从未出现过的新创意。
这俩人要是能亲密共处性格上可能会相互弥补可惜因为日本海军的派系之争这俩基本上形同陌路。
“那我们就向更高部门上报不能让老师蒙受不白之冤。”西田真司不善罢甘休日本不仅仅是陆军海军也有“下克上”传统。
“还是要谨慎——”
“等老师醒过来之后再说——”
“藤本大佐的方案根本不现实方案根本不合理——”
“这也不能怪藤本大佐海军部的要求本来就不合理。”
研究员们议论纷纷他们有理想有技术可惜没有实施的空间。
受《华盛顿海军条约》的限制以及经济危机的影响日本海军为了弥补舰艇数量不足盲目追求单舰战斗力提出了很多不合理要求。
海军的设计部门为了满足海军部的要求拿出的方案也越来越不合理。
就在前不久舰政本部第四部设计的千鸟级水雷艇成为日本这一时期军舰设计的典型失败代表。
《伦敦海军条约》中第八条a条规定对600吨以下舰艇不加限制日本海军为了逃避《伦敦海军条约》的限制就只能在600吨以下做文章。
千鸟级水雷艇设计排水量533吨安装3门127毫米舰炮两个双联装533毫米鱼雷发射管要求航速还必须达到30节舰政本部第四部绞尽脑汁最终拿出的方案却不能让人满意。
那能满意得了吗南部非洲排水量3100吨的“德班”级巡洋舰才装了两座双联装125毫米舰炮533吨的千鸟级水雷艇就敢装三门布局还是前二后一还有鱼雷发射管这么多武器集中在一艘排水量只有533吨的军舰上最终的结果可想而知。
建成之后的千鸟级因为武器太多吨位太小出现了稳心过高、复原力严重不足的问题以致于在平静海况下试航都倾斜严重该舰在全速状态下进行15度角转舵时船体会出现30度以上的倾斜。
这时候一个浪打过来船只说不定就会侧翻。
拔苗助长的后果就是这样了。
为了达到海军部的目的设计人员不得不对千鸟级的方案进行修改拖回船厂在两侧加装膨出部使舰体加宽改善稳定性。
不过这个修改却让千鸟级的排水量达到了730吨已经超出《伦敦海军条约》的限制。
同时研究人员还限制高速状态下的转舵角度以人为方式改善装备的先天缺陷但这治标不治本的方法还是为日后埋下了严重隐患。
研究员们议论纷纷的时候藤本喜久雄突然出现在医院走廊。
西田真司马上起身看向藤本喜久雄目光不善。
大石明偷偷拉了西田真司一把。
西田真司深呼吸终究还是在藤本喜久雄面前低下了头。
“平贺君的身体怎么样？”藤本喜久雄是来看望平贺让的。
“老师刚刚服了药正在休息。”大石明毕恭毕敬争议归争议身份地位在哪摆着的海军技术研究所能和藤本喜久雄说话不需要鞠躬的也就平贺让。
“唔希望平贺君能尽快好起来——”藤本喜久雄欲言又止隔着玻璃看了眼躺在病床上挂针的平贺让长叹一声最终泱泱离去。
看着藤本喜久雄的身影消失在走廊里西田真司拿起藤本喜久雄带来的鲜花直接扔进旁边的垃圾桶。
大石明也长叹一声不说话终究还是年轻啊。
“虚伪的家伙都是混蛋！”西田真司怒气未消。
“西田君冷静点——”
“为了老师我们要忍辱负重——”
研究员们纷纷劝说。
这时候一身白大褂带着口罩的医生过来给平贺让换药。
西田真司和大石明马上迎上去：“医生老师的身体怎么样？”
“现在还不好说我们会尽最大努力请不要打扰病人的休息病人需要安静。”医生义正辞严西田真司和大石明马上就闭嘴。
医生说的肯定要听嘛。
两个小时之后西田真司突然发现病床上的平贺让好像没有任何动静。
于是西田真司走进病床查看发现平贺让已经停止了呼吸。
“医生医生——”大石明马上去叫医生。
“藤本喜久雄肯定是他是他谋杀了老师！”西田真司痛哭出声。
这——
藤本喜久雄真的有点冤人家连病房都没进。