几乎在不到一个小时的时间内，东银河公司宣布提供拖运飞船服务的新闻传遍世界，不亚于投下一枚重磅炸弹，它是如此吸引人，以至于要比当初东银河公司招募移民还要让人欣喜若狂。
移民终究是为他人服务，而有了拖运飞船，怀揣梦想的年轻人们仅需要不高的门槛，足以加入到星球开拓的事业中，为了自己而努力，这种差距完全在意料之中。
有超过50家中大型公司宣布，他们将考虑借助拖运飞船的技术，加入中小型宇宙飞船的制造行列。
有上百名有钱人，以及一些公司发表声名，打算订购下一批次制造出来的飞船，试水星球开拓。
有超过20个国家提出未来的航天规划，更号召民众们参与进来，国家将会提供各类的支持。
事件的影响还在持续发酵，以至于空间站刚刚试营业一周，便需要每日接待超过10艘的飞船拖运需求，此刻，作为曹川最为关心的自由灯塔国，他们又在做什么呢？
cia的办事处内部，成立时间不到3年的东银河应对小组是专门研究自由灯塔国的头号威胁——东银河公司的部门，里面包括大量经验丰富的专业特工搜集情报，执行任务，以及擅长多学科的专家顾问团提供咨询。
在偶获杜鹃之子关于新型神秘飞船的情报后，小组内便连续的加班加点，分析情报真实性，价值，还有该怎么处理。
通过跟不久前东银河公司正式发表的声明的对照，证实了，这回他们弄回来一样极具价值的东西，是东银河公司才刚刚推出的，光从技术壁垒看不是非常高，但是从思路上看，又是独树一帜的，将开创新的领域。
如果他们有办法充分利用这次机会，会让自由灯塔国在太阳系腹地的利益得到进一步的巩固。
现在，在旧地球，五大流氓割据的局面短时间内不会得到改变，而争夺太阳系腹地这片新世界利益的，最大的敌人来自东银河公司，眼下的拖运飞船正好是充分发挥自由灯塔国大工业优势的天赐良机，国内还有太多的产能无法得到解放，经由拖运飞船引爆，将全部调动起来。
试想当灯塔国拥有1000艘中小型宇宙飞船的时候，便是他们彻底控制太阳系腹地的时刻，到时候，再没有什么人有机会跟他们争锋。
经过如此长时间的情报搜集，小组对于东银河公司的了解可谓是相当透彻，从它的出现，再到它的神秘顾问，以及482位员工，包括他们迄今为止做过的种种事情。
从中分析会发现，他们的所作所为无形中透出一股理想主义的意味，不以利益为导向，而更多的是做他们想做的事情。
因此在这件事情的判断上，意味着，东银河公司应该不是出于特别的目的，单纯的是想要让更多中小型飞船也加入进来，参与星球开拓。
大概是他们尚未被东银河公司坑害，以至于如此单纯的相信，又或者说，之前对于太过不解东银河公司的行为动机与逻辑，以至于处处把他们当作是居心叵测的野心家，引发种种判断失误，后来又矫枉过正，而没有再质疑东银河公司的初衷。
既然不是阴谋，又有好处，没有理由不跟随其后。加上时间紧迫，其他国家也在采取跟进策略，只不过他们不像灯塔国还弄到拖运飞船的图纸。
而什么都不做，岂不是等于浪费一次宝贵的机会？
cia应对小组内部讨论后终于有所决定，将事件进一步升级，经过nasa的评估，站在星球开拓的角度，nasa内部的科学家认为图纸具备极高的参考价值，最短可以在2个月内将一艘在生产中的飞船改造为拖运飞船来进行验证。
另一方面，应对小组内部彻夜加班，给出一份估算报告，试图推演在灯塔国生产制造拖运飞船后，将会给他们带来什么变化。而结论是，他们的星球开拓速度有望再提升至少100。
有了以上两者的推动，国会方面批准计划速度极快，没多久转化为实际的项目，被拆分为无数的目标，订单分发下去。
在此期间也发生了一场小插曲，大概是到目前为止，自由灯塔国在这场星球开拓浪潮中的表现还不够显眼，新上任的国家总统在宣誓仪式，以及后续的各国拜访过程中，自豪的向民众，还有自己的小弟们宣布他们也在进行相关的研究。
由于拖运飞船是最近炙手可热的话题，当听到灯塔国的拖运飞船会在不超过半年内进入使用后，新闻报道配合的发出自己的声音，赞扬灯塔梦的无所不能。
宣传效果极佳，民意调查显示支持率上涨，其余的国家也是迫切期待着灯塔国的拖运飞船问世，有竞争才不会产生垄断不是吗？
现在连灯塔国都真的相信他们可以借助此次拖运飞船再度坐稳世界霸主的位置，计划也已经进行，自然不会再半途而废，哪怕是知道真相，除非他们先得具备壮士断腕的决心。
不过，实际上曹川也不是料事如神，整个事件背后不是一帆风顺，也有小风波产生。
在灯塔国内部，也有人看出拖运飞船生意做大的后果——当灯塔国拥有1000艘飞船的时候，其他国家加起来说不定有1万艘，毕竟顶尖的大型宇宙飞船制造，存在着无法逾越的技术壁垒，到中小型宇宙飞船，哪怕是工业薄弱的国家，都有机会参与进来。
一旦这种说法变为主流声音，无疑将让曹川的打算化为泡影。
不幸的是，拖运飞船的事情已经在进行中，如果推翻先前的结论，证明是错误的。
无论是cia，nasa，甚至是国会内部，还有许许多多的咨询机构都得为此承担责任。
接到订单处于生产的公司更不希望生意变黄，不期望看着得到大型宇宙飞船订单的公司们坐等着数钱，而自己什么都没有。
期望着自己驾驶飞船，前往征服星辰大海的富翁们更是乐于见到梦想的实现。
加上推断暂时没有更多证据支持，难以用数据进行推演，也不是彻底无解，像是联合灯塔国多年积累下的利益同盟会让自己哪怕在世界范围内也保持着影响力，他们可以做到既控制飞船的传播，让自己的发展加速，又给予小弟们好处，同时避免小弟们起来造反。
结果，声音还是被压了下去，没有能够改变什么。
又是两个月过去，如果统计会发现，这两个月内，足足有50艘各种中小型飞船被制造出来，产量超过先前的三倍。
东银河公司这边加紧制造3艘新的拖运飞船，包括灯塔国，第一艘足以投入正式使用的飞船在让人目眩的速度下被完成，会优先满足国内的需求。
曹川期望见到的事情差不多万事俱备，剩余的就是见证一场新变革到来。
移民终究是为他人服务，而有了拖运飞船，怀揣梦想的年轻人们仅需要不高的门槛，足以加入到星球开拓的事业中，为了自己而努力，这种差距完全在意料之中。
有超过50家中大型公司宣布，他们将考虑借助拖运飞船的技术，加入中小型宇宙飞船的制造行列。
有上百名有钱人，以及一些公司发表声名，打算订购下一批次制造出来的飞船，试水星球开拓。
有超过20个国家提出未来的航天规划，更号召民众们参与进来，国家将会提供各类的支持。
事件的影响还在持续发酵，以至于空间站刚刚试营业一周，便需要每日接待超过10艘的飞船拖运需求，此刻，作为曹川最为关心的自由灯塔国，他们又在做什么呢？
cia的办事处内部，成立时间不到3年的东银河应对小组是专门研究自由灯塔国的头号威胁——东银河公司的部门，里面包括大量经验丰富的专业特工搜集情报，执行任务，以及擅长多学科的专家顾问团提供咨询。
在偶获杜鹃之子关于新型神秘飞船的情报后，小组内便连续的加班加点，分析情报真实性，价值，还有该怎么处理。
通过跟不久前东银河公司正式发表的声明的对照，证实了，这回他们弄回来一样极具价值的东西，是东银河公司才刚刚推出的，光从技术壁垒看不是非常高，但是从思路上看，又是独树一帜的，将开创新的领域。
如果他们有办法充分利用这次机会，会让自由灯塔国在太阳系腹地的利益得到进一步的巩固。
现在，在旧地球，五大流氓割据的局面短时间内不会得到改变，而争夺太阳系腹地这片新世界利益的，最大的敌人来自东银河公司，眼下的拖运飞船正好是充分发挥自由灯塔国大工业优势的天赐良机，国内还有太多的产能无法得到解放，经由拖运飞船引爆，将全部调动起来。
试想当灯塔国拥有1000艘中小型宇宙飞船的时候，便是他们彻底控制太阳系腹地的时刻，到时候，再没有什么人有机会跟他们争锋。
经过如此长时间的情报搜集，小组对于东银河公司的了解可谓是相当透彻，从它的出现，再到它的神秘顾问，以及482位员工，包括他们迄今为止做过的种种事情。
从中分析会发现，他们的所作所为无形中透出一股理想主义的意味，不以利益为导向，而更多的是做他们想做的事情。
因此在这件事情的判断上，意味着，东银河公司应该不是出于特别的目的，单纯的是想要让更多中小型飞船也加入进来，参与星球开拓。
大概是他们尚未被东银河公司坑害，以至于如此单纯的相信，又或者说，之前对于太过不解东银河公司的行为动机与逻辑，以至于处处把他们当作是居心叵测的野心家，引发种种判断失误，后来又矫枉过正，而没有再质疑东银河公司的初衷。
既然不是阴谋，又有好处，没有理由不跟随其后。加上时间紧迫，其他国家也在采取跟进策略，只不过他们不像灯塔国还弄到拖运飞船的图纸。
而什么都不做，岂不是等于浪费一次宝贵的机会？
cia应对小组内部讨论后终于有所决定，将事件进一步升级，经过nasa的评估，站在星球开拓的角度，nasa内部的科学家认为图纸具备极高的参考价值，最短可以在2个月内将一艘在生产中的飞船改造为拖运飞船来进行验证。
另一方面，应对小组内部彻夜加班，给出一份估算报告，试图推演在灯塔国生产制造拖运飞船后，将会给他们带来什么变化。而结论是，他们的星球开拓速度有望再提升至少100。
有了以上两者的推动，国会方面批准计划速度极快，没多久转化为实际的项目，被拆分为无数的目标，订单分发下去。
在此期间也发生了一场小插曲，大概是到目前为止，自由灯塔国在这场星球开拓浪潮中的表现还不够显眼，新上任的国家总统在宣誓仪式，以及后续的各国拜访过程中，自豪的向民众，还有自己的小弟们宣布他们也在进行相关的研究。
由于拖运飞船是最近炙手可热的话题，当听到灯塔国的拖运飞船会在不超过半年内进入使用后，新闻报道配合的发出自己的声音，赞扬灯塔梦的无所不能。
宣传效果极佳，民意调查显示支持率上涨，其余的国家也是迫切期待着灯塔国的拖运飞船问世，有竞争才不会产生垄断不是吗？
现在连灯塔国都真的相信他们可以借助此次拖运飞船再度坐稳世界霸主的位置，计划也已经进行，自然不会再半途而废，哪怕是知道真相，除非他们先得具备壮士断腕的决心。
不过，实际上曹川也不是料事如神，整个事件背后不是一帆风顺，也有小风波产生。
在灯塔国内部，也有人看出拖运飞船生意做大的后果——当灯塔国拥有1000艘飞船的时候，其他国家加起来说不定有1万艘，毕竟顶尖的大型宇宙飞船制造，存在着无法逾越的技术壁垒，到中小型宇宙飞船，哪怕是工业薄弱的国家，都有机会参与进来。
一旦这种说法变为主流声音，无疑将让曹川的打算化为泡影。
不幸的是，拖运飞船的事情已经在进行中，如果推翻先前的结论，证明是错误的。
无论是cia，nasa，甚至是国会内部，还有许许多多的咨询机构都得为此承担责任。
接到订单处于生产的公司更不希望生意变黄，不期望看着得到大型宇宙飞船订单的公司们坐等着数钱，而自己什么都没有。
期望着自己驾驶飞船，前往征服星辰大海的富翁们更是乐于见到梦想的实现。
加上推断暂时没有更多证据支持，难以用数据进行推演，也不是彻底无解，像是联合灯塔国多年积累下的利益同盟会让自己哪怕在世界范围内也保持着影响力，他们可以做到既控制飞船的传播，让自己的发展加速，又给予小弟们好处，同时避免小弟们起来造反。
结果，声音还是被压了下去，没有能够改变什么。
又是两个月过去，如果统计会发现，这两个月内，足足有50艘各种中小型飞船被制造出来，产量超过先前的三倍。
东银河公司这边加紧制造3艘新的拖运飞船，包括灯塔国，第一艘足以投入正式使用的飞船在让人目眩的速度下被完成，会优先满足国内的需求。
曹川期望见到的事情差不多万事俱备，剩余的就是见证一场新变革到来。