原来如此，原来还要补贴政策。
如果真的像白宁远所说的那样的话，终端购车的价格，就降到了20万之下，再加上后期用车的种种补贴，总的用车成本还真的是到了一个让人瞠目结舌的地步。
怪不得ep敢于说这是一款为华夏市场量身打造的全新产品。
怪不得白宁远也能说这是一款华夏大多数家庭都能承担的起的产品。
还真是这样，有了补贴之后，这辆看似遥不可及的车，已经变得触手可及了起来。
哪怕是大家都很清楚，所谓的性能数据里面，有很多一部分是在实验室里面所得出来的一个理想值，现实当中是根本不可能达到这些数值的，但是只要能够有这些数值七八成的水准，再加上这个价格，那么这辆车对于很多人的吸引力还是相当巨大的。
关于新能源汽车将会迎来国家各级补贴的消息，在业内并不是什么秘密，所以这些记者们自然也是有所听闻。
因为这个补贴的事情，现在国内的各个车企，纷纷都瞄准了新能源汽车领域，摩拳擦掌的，大有干一番的意味在里面。
但是关于这个政策的具体内容，却几乎没有人知道，因为这份政策到目前为止，还处在一个只闻其名，不闻其声的消息。
就算是在消息灵通的汽车领域，知道的人也没有几个。
可即便是这样，对于白宁远的话，大家却是深信不疑。
第一，白宁远的地位在那里，以他的能量，获得这样的消息，在众人看来并不是什么难以理解的时期。
第二，也是最为关键的一个，别忘了，白宁远除了国内屈指可数的富豪至外，还有另外一个身份，那便是国家政商委员，而且连续多年的政商委员会议上，他都提出过大力发展新能源汽车，由国家进行专项扶持的相关建议，可以说，这项政策能够出台，他在里面也是起到了不小的作用，甚至他就是其中参与制定政策标准的人之一。
前世的时候，在全球电动汽车市场刚刚进入到发展阶段的时候，国内就敏锐的察觉到了这一点，由于传统发动机的短板，华夏觉得可以通过电动汽车可以实现弯道超车，投入了大量资金，于是国内的新能源汽车展现出了一片红红火火的发展模样。
然而在华夏，从来就不缺少那些喜欢钻政策空子的人。
政府的初衷是通过政策补贴，来刺激用户消费，来推动国内新能源汽车产业的发展，大三电小三电也能搭上顺风车全部国产化甚至水平领先。
然而，到了车企这边就全变味了，按照政策，新能源汽车补贴的标准也是以产量为基础，只要种种标准达到了政策当中所制定的一些硬性指标，国家和地方政府以1+1的模式进行的补贴最高可以达到12万，一开始的时候，这样的补贴，对于一辆动辄几十万上下的纯电动汽车意义不大，能够花这些钱去购买新能源电动车的人，也不差这点补贴的钱，然而在钻政策空子方面，国内从来就不缺少种种的聪明人，有人忽然想到，我生产一些比较便宜的车然后虚高车价，这样一来不就能够赚钱了？如果赚钱这样容易的话，我还花钱去研发设计，这不是傻逼么？所以各种电动汽车迎来了一个井喷式的爆发，但实际上却都是些粗制滥造的垃圾产品。
以至于，某些电动汽车的身上，居然还有着一档、二档、三档、四档等等的档位，要知道，因为技术和原来的限制，电动汽车是没有变速箱的，所谓的档位简直就是让人笑掉大牙，那些所谓的新能源汽车行业新贵们，几乎还是停留在量一量人家产品的尺寸，回来自己复制一下，然后小改一番，就敢称作是自己的“原创新品”。
以至于，在白宁远重生之前，骗保已经成为了国内新能源电动车一个触目惊心的毒瘤，甚至有些企业连销售都已经懒得去做，直接将汽车卖给自己名下的各种子公司，直接“自产自销自消化”。
巨额的补贴，到头来反而几乎成了一剂毒药。
然而现在的白宁远已经不再是从前那个毫无力量的自己，已经站在行业顶端的他，除了享受自己与众不同的人生之外，还想要为这个国家做些什么。
有句话叫做能力越大，责任越大，虽然白宁远并没有那么崇高的觉悟，但是做有些力所能及的事情，他还是愿意看到的，一个国家的强大，并非只是一个泛泛的概念，只有当各个领域都发展壮大的时候，才会自然而然的强大起来。
所以在讨论制定补贴政策的时候，白宁远极力的将一些硬性指标定的比较严格，同时加大了核查和监督的流程与力度，虽然这份补贴政策依旧不能够说是完美无缺的，但是从某种程度上来说，却能够更加有力的限制一些毫无底线的骗保政策。
白宁远也知道，或许自己的这般做法，会妨碍了一些人的利益，可只要能够让这个行业少走很多的弯路，抓住这个契机走的更远，他觉得自己所做的这一切就值得了。
下方的那些记者们，已经进入到了一个亢奋的状态。
看向台上那辆依旧展示在那里的车时，目光里也是多了几分火热。
他们已经有些迫不及待的想要近距离的接触一下那辆车，如果可以的话，他们更想要亲手感受一番。
记者们是在那里激动不已，而那些电脑前的汽车圈中众人们，却是一下子在风中凌乱了。
刚刚还在无比热切讨论，对于白宁远和ep各种讥讽调侃和鄙夷的热闹群聊，也是瞬间戛然而止，群聊里面一下子变得诡异的安静下来。
白宁远，我草你麻痹！
有什么话不能早点说么？看着大家伙儿因为你而出丑很有成就感吗？
哪怕大家心中都很清楚，白宁远并不知道刚刚汽车圈子里所发生的这些，但是他们却是阻止不了自己去怨恨白宁远。
若是他们能够办到的话，现在的他们，真的恨不得是立即跑到企鹅以及lo国际的机房当中，将里面的服务器给砸个粉碎。
刚刚所说的那些调侃和讥讽的话，现在完全就成了他们被打脸的证据。
新鲜出炉，还冒着热气。
妈的，从各大车企的高层到下面的中层，无一幸免的，全都丢人了啊。
这堪称是汽车圈子里规模最大的一次事故了。
谁都没有想到白宁远还有这一招，总之现在电脑前的那些车企高层们，就好像是集体吃了一个苍蝇那般的恶心不已。
听到白宁远刚刚所说的那些之后，他们忽然觉得，自己刚刚在不明所以的情况所说出来的那些话，是多么的可笑，简直就好像是丑陋的蹦跶一样。
之前的时候，这些车企的领导们，不是没有听到风声，毕竟这消息灵通之人有的是，不过一来新能源汽车在国内的发展也是处于一个起步阶段，除了一个ep之外，也没有什么拿得出手的品牌和产品，比亚蒂搞了几年，也是雷声大雨点小，而骑瑞汽车，更是默默无闻的发展着。
正因为他们觉得哪怕是有了国家的补贴，这新能源汽车也不会对现有的格局造成什么冲击，所以他们也没有太过于关注这件事。
只是略微有些耳闻，这补贴的标准还是挺高的。
然而谁又能够想到，ep不声不响当中，已经搞定了这一切呢。
更重要的是，他们都能够想象的到，在今天，lynx发布会上白宁远亲口承认补贴的事情之后，新能源汽车补贴的消息将会传播的更加广泛，而lynx居然能够拿到高达15万的补贴，这样的额度，也足以让很多人陷入到疯狂当中，从而刺激着越来越多的资本进入到新能源汽车市场当中。
一个ep进入到竞争领域，已经让他们觉得有些寝食难安了，若是新能源汽车产业壮大起来，他们他们所面临的，也将会是一个无比严酷的竞争环境。
过惯了躺着也能挣钱的日子之后，谁也不想面对残酷的竞争。
所以，原本才刚刚放下来的心，不由得再一次提了起来。
哪怕是没有进行什么语言上的交流，但是那些车企的高层们，已经在心中不约而同的达成了一致，绝对不能让ep在华夏的发展如此的轻松，他们要不惜一切代价的狙击此次lynx的上市。
这已经不能简单的归咎为商品之间的竞争了，而是两个新旧产品对于生存环境的一场惨烈交锋。
而这场交锋的结果，失败一方的代价，将很有可能会输掉未来。
一时间，车企的高层们，再次陷入到了沉思当中。
此时，乐酷直播上关于此次lynx上市活动的直播，弹幕再一次被热情的吃瓜群众们给狂热的刷了屏。
好多ep产品的簇拥者们，在今天经历了心情的大喜大悲之后，他们已经迫不及待的想要表达着此时自己内心里的那份欣喜。
ep进军华夏市场的这款产品，真是给力！
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注：部分观点和资料引自知乎
如果真的像白宁远所说的那样的话，终端购车的价格，就降到了20万之下，再加上后期用车的种种补贴，总的用车成本还真的是到了一个让人瞠目结舌的地步。
怪不得ep敢于说这是一款为华夏市场量身打造的全新产品。
怪不得白宁远也能说这是一款华夏大多数家庭都能承担的起的产品。
还真是这样，有了补贴之后，这辆看似遥不可及的车，已经变得触手可及了起来。
哪怕是大家都很清楚，所谓的性能数据里面，有很多一部分是在实验室里面所得出来的一个理想值，现实当中是根本不可能达到这些数值的，但是只要能够有这些数值七八成的水准，再加上这个价格，那么这辆车对于很多人的吸引力还是相当巨大的。
关于新能源汽车将会迎来国家各级补贴的消息，在业内并不是什么秘密，所以这些记者们自然也是有所听闻。
因为这个补贴的事情，现在国内的各个车企，纷纷都瞄准了新能源汽车领域，摩拳擦掌的，大有干一番的意味在里面。
但是关于这个政策的具体内容，却几乎没有人知道，因为这份政策到目前为止，还处在一个只闻其名，不闻其声的消息。
就算是在消息灵通的汽车领域，知道的人也没有几个。
可即便是这样，对于白宁远的话，大家却是深信不疑。
第一，白宁远的地位在那里，以他的能量，获得这样的消息，在众人看来并不是什么难以理解的时期。
第二，也是最为关键的一个，别忘了，白宁远除了国内屈指可数的富豪至外，还有另外一个身份，那便是国家政商委员，而且连续多年的政商委员会议上，他都提出过大力发展新能源汽车，由国家进行专项扶持的相关建议，可以说，这项政策能够出台，他在里面也是起到了不小的作用，甚至他就是其中参与制定政策标准的人之一。
前世的时候，在全球电动汽车市场刚刚进入到发展阶段的时候，国内就敏锐的察觉到了这一点，由于传统发动机的短板，华夏觉得可以通过电动汽车可以实现弯道超车，投入了大量资金，于是国内的新能源汽车展现出了一片红红火火的发展模样。
然而在华夏，从来就不缺少那些喜欢钻政策空子的人。
政府的初衷是通过政策补贴，来刺激用户消费，来推动国内新能源汽车产业的发展，大三电小三电也能搭上顺风车全部国产化甚至水平领先。
然而，到了车企这边就全变味了，按照政策，新能源汽车补贴的标准也是以产量为基础，只要种种标准达到了政策当中所制定的一些硬性指标，国家和地方政府以1+1的模式进行的补贴最高可以达到12万，一开始的时候，这样的补贴，对于一辆动辄几十万上下的纯电动汽车意义不大，能够花这些钱去购买新能源电动车的人，也不差这点补贴的钱，然而在钻政策空子方面，国内从来就不缺少种种的聪明人，有人忽然想到，我生产一些比较便宜的车然后虚高车价，这样一来不就能够赚钱了？如果赚钱这样容易的话，我还花钱去研发设计，这不是傻逼么？所以各种电动汽车迎来了一个井喷式的爆发，但实际上却都是些粗制滥造的垃圾产品。
以至于，某些电动汽车的身上，居然还有着一档、二档、三档、四档等等的档位，要知道，因为技术和原来的限制，电动汽车是没有变速箱的，所谓的档位简直就是让人笑掉大牙，那些所谓的新能源汽车行业新贵们，几乎还是停留在量一量人家产品的尺寸，回来自己复制一下，然后小改一番，就敢称作是自己的“原创新品”。
以至于，在白宁远重生之前，骗保已经成为了国内新能源电动车一个触目惊心的毒瘤，甚至有些企业连销售都已经懒得去做，直接将汽车卖给自己名下的各种子公司，直接“自产自销自消化”。
巨额的补贴，到头来反而几乎成了一剂毒药。
然而现在的白宁远已经不再是从前那个毫无力量的自己，已经站在行业顶端的他，除了享受自己与众不同的人生之外，还想要为这个国家做些什么。
有句话叫做能力越大，责任越大，虽然白宁远并没有那么崇高的觉悟，但是做有些力所能及的事情，他还是愿意看到的，一个国家的强大，并非只是一个泛泛的概念，只有当各个领域都发展壮大的时候，才会自然而然的强大起来。
所以在讨论制定补贴政策的时候，白宁远极力的将一些硬性指标定的比较严格，同时加大了核查和监督的流程与力度，虽然这份补贴政策依旧不能够说是完美无缺的，但是从某种程度上来说，却能够更加有力的限制一些毫无底线的骗保政策。
白宁远也知道，或许自己的这般做法，会妨碍了一些人的利益，可只要能够让这个行业少走很多的弯路，抓住这个契机走的更远，他觉得自己所做的这一切就值得了。
下方的那些记者们，已经进入到了一个亢奋的状态。
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他们已经有些迫不及待的想要近距离的接触一下那辆车，如果可以的话，他们更想要亲手感受一番。
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刚刚所说的那些调侃和讥讽的话，现在完全就成了他们被打脸的证据。
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这堪称是汽车圈子里规模最大的一次事故了。
谁都没有想到白宁远还有这一招，总之现在电脑前的那些车企高层们，就好像是集体吃了一个苍蝇那般的恶心不已。
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之前的时候，这些车企的领导们，不是没有听到风声，毕竟这消息灵通之人有的是，不过一来新能源汽车在国内的发展也是处于一个起步阶段，除了一个ep之外，也没有什么拿得出手的品牌和产品，比亚蒂搞了几年，也是雷声大雨点小，而骑瑞汽车，更是默默无闻的发展着。
正因为他们觉得哪怕是有了国家的补贴，这新能源汽车也不会对现有的格局造成什么冲击，所以他们也没有太过于关注这件事。
只是略微有些耳闻，这补贴的标准还是挺高的。
然而谁又能够想到，ep不声不响当中，已经搞定了这一切呢。
更重要的是，他们都能够想象的到，在今天，lynx发布会上白宁远亲口承认补贴的事情之后，新能源汽车补贴的消息将会传播的更加广泛，而lynx居然能够拿到高达15万的补贴，这样的额度，也足以让很多人陷入到疯狂当中，从而刺激着越来越多的资本进入到新能源汽车市场当中。
一个ep进入到竞争领域，已经让他们觉得有些寝食难安了，若是新能源汽车产业壮大起来，他们他们所面临的，也将会是一个无比严酷的竞争环境。
过惯了躺着也能挣钱的日子之后，谁也不想面对残酷的竞争。
所以，原本才刚刚放下来的心，不由得再一次提了起来。
哪怕是没有进行什么语言上的交流，但是那些车企的高层们，已经在心中不约而同的达成了一致，绝对不能让ep在华夏的发展如此的轻松，他们要不惜一切代价的狙击此次lynx的上市。
这已经不能简单的归咎为商品之间的竞争了，而是两个新旧产品对于生存环境的一场惨烈交锋。
而这场交锋的结果，失败一方的代价，将很有可能会输掉未来。
一时间，车企的高层们，再次陷入到了沉思当中。
此时，乐酷直播上关于此次lynx上市活动的直播，弹幕再一次被热情的吃瓜群众们给狂热的刷了屏。
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