“想都别想，别给我下套啊，我自己的事儿都还忙不过来呢，你又不是不知道，伏特的那帮家伙，对我可是深恶痛绝。”
白宁远继续翘着二郎腿，对着黎树伏慵懒的说道。
“还有啊，对于沃尔沃虎视眈眈的是你们自己，我们ep对于沃尔沃，更多的就是技术上的需求，对于这个品牌并没有什么特殊的想法，毕竟和我们的路虎比起来，实在是差远了，现在路虎和捷豹好不容易开始走出泥潭，反哺ep了，我可不想再把大笔资金填到一个新的无底洞里，现在我们ep自己的资金都不够用的呢。”
不等黎树伏说什么，白宁远又再次补充道。
白宁远所说的倒也不是假话，这次和吉力一起收购沃尔沃，实际上ep只是想要得到和消化吸收沃尔沃在安全领域方面的一些技术而已，对于沃尔沃这个品牌，实际上并没有太大的兴趣。
虽说在全球范围内，沃尔沃也算是豪华车品牌当中的一员，但是总体来说，逼格和捷豹以及路虎还是有差别的。
一方面，捷豹路虎走的一直是豪华车路线，也是英格兰国皇室的御用品牌，而其中路虎更是被称作suv中的劳斯莱斯，不缺品牌号召力，其品牌溢价能力相对较高，特别是在ep收购之后，大力主攻华夏市场，取得了相当不俗的成绩。
反观沃尔沃，一直以来相对低调，只是以安全性能著称，但是不要忘记了，安全本就是豪华车的必备要素，而整天拿安全说事也显得陈旧过时，在美利坚的豪华车安全排名中，靠前的多是雷克萨斯、奔驰等车，10名之内鲜见沃尔沃。而在华夏，属于二级豪华品牌的沃尔沃，其在品牌树立、形象推广、产品导入、车型更新等方面，不说是滞后于有着高端品牌营销大师坐镇的路虎，就连同阵营的其他品牌都拍马不及。
再加上沃尔沃始终都难以具有“豪车特质”，这么多年来，它始终坚持小型车及简洁的内饰风格是发展方向，于是拿出的产品总不大气，小模小样，比如s60，就算加长了，外观看起来与一辆紧凑级车几无差异，而且它的产品线始终缺乏高端产品，其最高级的轿车是不过只是行政级的中型豪华轿车，缺乏高端产品与其他豪华品牌对位。
正因为如此，沃尔沃在全球市场上的连年亏损，也不是什么难以理解的事情，简直就是一个大泥潭。
但是捷豹路虎不同，特别是路虎，瞅准了国内豪华suv市场的空白强势进入，此时华夏的汽车市场之上，已经是刮起了一阵强烈的suv之风，但是更多的却只是集中在中低档车厢，到了高端甚至是豪华级别，消费者几乎没有什么选择，这可是让那些土豪们十分的不爽，那些本田别克什么的，怎么能够衬托得起他们的身份，所以路虎的出现，迎合了他们“装逼利器”的需求。
仅仅只是华夏市场，就促使了路虎涅槃重生，更不用说经过重新设计的前脸，受到了国外消费者的强烈追捧。
从08年，ep接手路虎不足一年的时间，就使其全球销量实现了35的增长，逐渐走出原来亏损的泥潭，而捷豹的表现虽然不如路虎强势，毕竟是两家公司的合股公司，但是从去年开始，也是实现了复苏，销量比起易手前有了20以上的增长。
有了这样的原因，白宁远可不会做赔本的买卖，所以在当初同黎树伏说好的一起联合收购沃尔沃的时候，就已经有过约定，收购之后，品牌归沃尔沃所有，而ep这边只要沃尔沃的一些技术共享，在这宗收购当中，ep占据了一个20的份额，算是为这些技术所进行的投资。
“你这家伙……算了，不说了！”看到白宁远那懒洋洋的样子，黎树伏顿时明白这家伙是打定了注意坐享其成了，无语的摇了摇头，脸上还带着几分无奈的神色，却也没有再在这个话题上坚持下去。
认识这么久了，他对于白宁远的脾气还是很了解的，既然白宁远都这么说了，哪怕他现在只是一副开玩笑的样子，但是黎树伏知道，他肯定是不打算在这件事里投入太多的心思，说得不好听的，人家根本就是花钱买技术，没必要多操这个闲心思。
“不过啊，你们这电动汽车的安全性能还真的了不得啊，从昨天开始，这网上又传的沸沸扬扬的呢，这下你们在电动汽车领域里面几乎没有对手了不说，让我们这些做传统汽车的，也是一阵面上无光啊。”沉默片刻之后，黎树伏打趣一般的对着白宁远再次说道。
他所说的，自然便是昨天在鹏城的那起交通事故，网络之上此时引发了一番大讨论，除了各种各样对于不守交通规则之人的声讨之外，便是一片对于ep-c安全性的赞叹以及对于白宁远的褒奖。
毕竟白宁远那手上沾满血污，带着自己的保镖们对现场的伤者进行紧急救治的照片，还是充满了正能量的。
身为一个亿万富豪，在这种情况之下，能够不顾血腥的坚持拯救生命，这份胸襟和精神还是让电脑前的众人肃然起敬的，特别是一些网友上传的视频，那些电动汽车在轿车巨大的冲击力之下一下子变得四分五裂，掀起巨大的灰尘，就好似是爆炸一般的情景，让给人觉得十分的震撼，而白宁远的举动，在这样混乱的情景当中显得十分的可贵。
当然，各种留言当中，不是没有批评白宁远是在作秀的声音，但是这些言论一出来，便引起了广大网友们的强烈愤慨，各种各样的批判言论让这些人几乎是抱头鼠窜，里面不乏平日里战斗力十分强悍的喷子，能够以一敌十而不落下风，但是这一次，他们所面对的可不是十个八个的对手，而是成千上万义愤填庸的正义使者，他们即便是每人一句话，也足以将那些喷子们的言论淹没在舆论海洋当中。
“说真的，要不是现场那混乱的情景以及关于死亡者的相关报道，我都要怀疑这是不是你们ep所策划出来的营销宣传了，话说你出现的时机也太巧了吧，这简直就是给你们ep做的最好的一次营销案例，甚至连一分钱都不用花，就起到了一个最好的效果，简直就是让人羡慕嫉妒恨啊！”黎树伏呷了一口茶水，然后斜着眼睛看着白宁远说道。
因为这件事在各大媒体之上可以说是闹得沸沸扬扬的，所以就连黎树伏都已经得到了消息。
确实，黎树伏不得不在心中佩服起白宁远的运气，明明是一场十分震撼的车祸，但是因为白宁远的恰好出现以及ep-c令人意外的表现，让这场车祸居然生生演变成了一场个人表演秀以及产品广告，一下子将民众们的注意力从这场惨烈的车祸当中转移出来，完全集中在了白宁远和ep的电动汽车产品身上，简直就是让人哭笑不得的一件事。
至于车祸的本身，人们似乎一下子刻意的忘记了一般。
但是有些事，就是这么的玄妙。
黎树伏几乎可以肯定，经过这件事的一番发酵，ep旗下的产品恐怕会受到更多民众的认可，同时在销量上也会有一个爆发式的提升。
真是人比人，气死人，有的时候，这运气旺了，好事儿挡都挡不住。
可偏偏这样的案例，是根本就无法复制的。
“只能说，恰逢其会吧，当初就想着救人了，根本就没有考虑那么多，甚至那台被压在下面的车，后来才知道是ep的，或者好人总会有好报咯！”白宁远淡淡的说道，只是脸上那副得了便宜还卖乖的神色，让黎树伏看了都有种想要打人的冲动。
“好了，不跟你开玩笑了，眼下这收购沃尔沃的事儿，已经是成功在即，作为一个过来人，给你一个善意的提醒，你做好要运作这个豪华车品牌的准备了吗？”说话的时候，白宁远渐渐的收起了那份吊儿郎当的神色，脸上一副正儿八经的认真模样，对着黎树伏说道。
白宁远的话绝非是无的放矢，要知道，收购一家公司，并不只是简单的签了协议，将所有权易主就万事大吉了，甚至只能称得上是万里长征的第一步，接下来才是考验。
当初沪汽收购棒国双龙就是一个血淋淋的案例。
沪汽并购了棒国双龙，获得了控股权，几乎可以说是国内汽车企业的第一家，当初的沪汽也可以说是信心满满，想着借助着此次收购的平台，提升沪汽的技术水平，然而因为毫无经验，从一开始这宗收购便充满了内忧外患，最后在去年年初，双龙像法院提请了破产保护，沪汽失去了对双龙的控制权，可以说是血本无归，前前后后搭进去了40亿。
这还仅仅只是一个双龙而已，跟沪汽的知名度相差不大，尚且落得如此下场，更不要说沃尔沃这样的豪华品牌了，没有类似管理经验的吉力，就算是完成了收购，但是一个不好，很有可能就重蹈沪汽的覆辙……
今日第一更，卡文了……
感谢堂主“起个好名字改变人生”的盛情打赏，鞠躬致谢！
白宁远继续翘着二郎腿，对着黎树伏慵懒的说道。
“还有啊，对于沃尔沃虎视眈眈的是你们自己，我们ep对于沃尔沃，更多的就是技术上的需求，对于这个品牌并没有什么特殊的想法，毕竟和我们的路虎比起来，实在是差远了，现在路虎和捷豹好不容易开始走出泥潭，反哺ep了，我可不想再把大笔资金填到一个新的无底洞里，现在我们ep自己的资金都不够用的呢。”
不等黎树伏说什么，白宁远又再次补充道。
白宁远所说的倒也不是假话，这次和吉力一起收购沃尔沃，实际上ep只是想要得到和消化吸收沃尔沃在安全领域方面的一些技术而已，对于沃尔沃这个品牌，实际上并没有太大的兴趣。
虽说在全球范围内，沃尔沃也算是豪华车品牌当中的一员，但是总体来说，逼格和捷豹以及路虎还是有差别的。
一方面，捷豹路虎走的一直是豪华车路线，也是英格兰国皇室的御用品牌，而其中路虎更是被称作suv中的劳斯莱斯，不缺品牌号召力，其品牌溢价能力相对较高，特别是在ep收购之后，大力主攻华夏市场，取得了相当不俗的成绩。
反观沃尔沃，一直以来相对低调，只是以安全性能著称，但是不要忘记了，安全本就是豪华车的必备要素，而整天拿安全说事也显得陈旧过时，在美利坚的豪华车安全排名中，靠前的多是雷克萨斯、奔驰等车，10名之内鲜见沃尔沃。而在华夏，属于二级豪华品牌的沃尔沃，其在品牌树立、形象推广、产品导入、车型更新等方面，不说是滞后于有着高端品牌营销大师坐镇的路虎，就连同阵营的其他品牌都拍马不及。
再加上沃尔沃始终都难以具有“豪车特质”，这么多年来，它始终坚持小型车及简洁的内饰风格是发展方向，于是拿出的产品总不大气，小模小样，比如s60，就算加长了，外观看起来与一辆紧凑级车几无差异，而且它的产品线始终缺乏高端产品，其最高级的轿车是不过只是行政级的中型豪华轿车，缺乏高端产品与其他豪华品牌对位。
正因为如此，沃尔沃在全球市场上的连年亏损，也不是什么难以理解的事情，简直就是一个大泥潭。
但是捷豹路虎不同，特别是路虎，瞅准了国内豪华suv市场的空白强势进入，此时华夏的汽车市场之上，已经是刮起了一阵强烈的suv之风，但是更多的却只是集中在中低档车厢，到了高端甚至是豪华级别，消费者几乎没有什么选择，这可是让那些土豪们十分的不爽，那些本田别克什么的，怎么能够衬托得起他们的身份，所以路虎的出现，迎合了他们“装逼利器”的需求。
仅仅只是华夏市场，就促使了路虎涅槃重生，更不用说经过重新设计的前脸，受到了国外消费者的强烈追捧。
从08年，ep接手路虎不足一年的时间，就使其全球销量实现了35的增长，逐渐走出原来亏损的泥潭，而捷豹的表现虽然不如路虎强势，毕竟是两家公司的合股公司，但是从去年开始，也是实现了复苏，销量比起易手前有了20以上的增长。
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白宁远的话绝非是无的放矢，要知道，收购一家公司，并不只是简单的签了协议，将所有权易主就万事大吉了，甚至只能称得上是万里长征的第一步，接下来才是考验。
当初沪汽收购棒国双龙就是一个血淋淋的案例。
沪汽并购了棒国双龙，获得了控股权，几乎可以说是国内汽车企业的第一家，当初的沪汽也可以说是信心满满，想着借助着此次收购的平台，提升沪汽的技术水平，然而因为毫无经验，从一开始这宗收购便充满了内忧外患，最后在去年年初，双龙像法院提请了破产保护，沪汽失去了对双龙的控制权，可以说是血本无归，前前后后搭进去了40亿。
这还仅仅只是一个双龙而已，跟沪汽的知名度相差不大，尚且落得如此下场，更不要说沃尔沃这样的豪华品牌了，没有类似管理经验的吉力，就算是完成了收购，但是一个不好，很有可能就重蹈沪汽的覆辙……
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