李筠在潞州悠闲的打着自己的如意算盘，憧憬着自己“美好”的未来，钱远山这会儿却是忙得脚不沾地，连度蜜月的时间都没有。自从穿越团队决定借着王崤峻被刺事件，将下一步进攻的矛头由后蜀转到南唐后，身为荆湖地区最高长官的他和曾林志两人便几乎没有正经休息过一天，所有时间都投入到为即将进行的南征行动做准备当中。
在所有准备工作中，重中之中便是造船、造大量的战船。由于之前的计划是在三到四年后，在完成对后蜀和南汉的统一后，再对南唐这个长江以南最大的割据势力动手，所以尽管平定荆湖之后，钱元山和曾志林二人便已经开始着手建造船只，但其建造进度是以三年为限的，如今要提早在不到一年的时间内完成，其生产进度要求之紧迫、工作量之大也就可想而知了。为了能够按时完成船只建造任务，钱远山和曾志林一方面将荆湖地区所有能够找到的造船工匠都集中到了岳州至江陵府的船坞群之中，日夜不停的赶造。另一方面，他们还向委员会提出申请，希望委员会能够招集后周境内其他地区的造船能手，一并送到岳州至江陵船坞群，以加快造船进度，赶在年底之前完成南征所需各类舰船。
对于钱、曾二人的申请，委员会这边自然是全力支持。王崤峻、张维信等人一边通过后周朝廷向治下各州县发送公文，要求各地立即召集会造船的能工巧匠，并以最快的速度送至岳州，参与南征舰船的建造工作。同时，为了增加工匠们的积极性，在这份“招贤”公文中还特别注明，凡是被征召往岳州帮忙的造船工匠，朝廷均会给予优厚赏赐，并负责提供此去岳州一路上的路费，绝不会让大家白辛苦这一趟。眼见以往纯粹是尽义务、白出力的徭役变成为有利可图的活计，那些个于造船一道有一技之长的百姓自然不会轻易放过。特别是随着一部分做事果断的工匠向所属州县衙门报到后，马上就从负责征召的官员那里领到了一半工钱作为安家钱和路费的消息传出，那些还有所观望的工匠也立即打消了顾虑，纷纷赶到当地官府衙门登记。短短三个月内，就有来自后周境内各地近五千名造船工匠云集岳州至江陵船坞群，使那里参与舰船建造的工匠总数达到万人之多。此外，委员会还暂停部分海上战舰的建造工作，直接下令调集北平军大沽造船厂里的一部分技术骨干即刻启程赶往岳州，协助那里的工匠建造舰船，算是解了钱远山和曾志林二人的燃眉之急。
由于自荆湖沿江而下战线过长、道路不便，并不利于尽快平定江南，在长江上多点过江、多路进攻才是最合适的战术，所以在长江上架设浮桥就成了必然的选择。而相对与建造舰船需要解决的只是人手不足问题，建造能够横亘于大江之上的超级浮桥所面临的更多的却是技术上的困难。
虽说早在东汉初年的时候，割据四川的公孙述为阻挡汉军的进攻，就曾经在荆门和虎牙（宜昌附近）建造过跨江浮桥——江关浮桥。而且，在前世的历史上，赵匡胤派兵征伐南唐时也曾先后在石牌口和采石矶架设过大型浮桥，供南征大军过江。到了穿越众们穿越前生活的那个时代，解放军的舟桥部队更是可以在几十分钟之内就在长江上架起一座能够通行装甲部队的机械化浮桥。可如今，一来穿越团队中包括前世在部队服役的兄弟在内，没有一个懂得浮桥架设的，众人手里更没有现代机械化浮桥可用。二来，前世宋军之所以能够顺利架起浮桥过江，乃是得益于对长江水文资料了如指掌，亲自驾舟对采石矶进行过多次测量的樊若水携图来投，并指导浮桥的建造工作。而现在距离前世樊若水投效宋廷还有六年时间，此时的他还在为自己的功名做着不懈努力，还没到仕途无望，愤而兴起叛唐投宋——现在或许该称之为叛唐投周——之心的时候。可以说，就算派人找到了这个樊若水，只怕其也没有可能发挥出前世那般重要作用了。更何况，与前世樊若水架设的浮桥只需要满足宋军步骑兵和每辆不过一两千斤、最多两三千斤的常规辎重车辆过江不同，这次穿越团队架设的浮桥在满足上述要求的同时，还需要承载远比步骑兵以及常规辎车辆重得多的各式火炮、特别是重量超过五千斤的105mm榴弹炮以及重量超过八千斤的130mm攻城炮。
不过，俗话说“没了张屠夫，照样不吃带毛猪”。虽说没有经验、不懂专业技术，可穿越团队并不打算放弃架桥过江、多点突破、多路进攻的最佳战术。缺乏专业技术，穿越团队委员会便以朝廷的名义下旨，在后周治下招纳会架浮桥的工匠，让他们与穿越团队军事部、科技部、后勤部等部门成员一起进行研究、试验。同时，张维信还根据史书上的记载，将前世樊若水建造巨型黄、黑龙舟为桥墩、巨型竹筏为桥面的设计理念向自家兄弟和工匠们讲明，供他们参考、借鉴；没有相应的水文资料，穿越团队委员会一方面向常年生长于江边，对江面情况了如指掌的渔民和船老大们请教，另一方面则派出懂水利的官员亲赴计划渡江的蕲阳、石牌口、采石矶等处，在当地“暗羽”的协助下，对相关江段进行实地考察、测量，以掌握第一手资料。此外，为了保证各种建造材料的供应，穿越团队还一方面以后周朝廷的名义下令在荆湖之地以丰厚酬劳，招募集大量青壮劳力——考虑到荆湖乃是新定之地，且之前不久刚刚平息了本地叛乱，大量征召役夫不利于地区稳定，所以委员会决定此番以招募代替徭役。另一方面，委员会还从一直在北平军服苦役的契丹俘虏中抽调了上万人，解送到荆湖，划归湖南道安抚制置使府调遣，与本地招募的那些青壮一起上山砍伐大木、巨竹。
经过近半年的研究、设计、试验、建造，一座由数百艘巨型载舟、数千张巨型竹筏组成、长近一千五百米、能够承载“飞龙军”质量最大的130mm攻城炮全套车辆设备通过的巨型浮桥终于在建隆元年阴历十一月底十二月初建成，秘密运至岳州城外江边荒僻之处隐藏起来，并派重兵把守。
与此同时，在委员会和各相关职能部门的统一指挥和安排下，大量的粮草军资、作战装备也事先被分批秘密运送至各处进攻出发地贮备，以供各路人马作战所用。
建隆元年阴历十二月初十，随着各路人马所需粮草军资、作战装备全数运输、贮存到位，随着从“飞龙军”海军抽调的四十六艘各型战舰组成的南征舰队抵达长江口北岸通州外海一座无人小岛附近隐蔽待命、随着南征各路人马完成集结，后周征伐江南之战可谓是“万事俱备、只欠东风”了。
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在所有准备工作中，重中之中便是造船、造大量的战船。由于之前的计划是在三到四年后，在完成对后蜀和南汉的统一后，再对南唐这个长江以南最大的割据势力动手，所以尽管平定荆湖之后，钱元山和曾志林二人便已经开始着手建造船只，但其建造进度是以三年为限的，如今要提早在不到一年的时间内完成，其生产进度要求之紧迫、工作量之大也就可想而知了。为了能够按时完成船只建造任务，钱远山和曾志林一方面将荆湖地区所有能够找到的造船工匠都集中到了岳州至江陵府的船坞群之中，日夜不停的赶造。另一方面，他们还向委员会提出申请，希望委员会能够招集后周境内其他地区的造船能手，一并送到岳州至江陵船坞群，以加快造船进度，赶在年底之前完成南征所需各类舰船。
对于钱、曾二人的申请，委员会这边自然是全力支持。王崤峻、张维信等人一边通过后周朝廷向治下各州县发送公文，要求各地立即召集会造船的能工巧匠，并以最快的速度送至岳州，参与南征舰船的建造工作。同时，为了增加工匠们的积极性，在这份“招贤”公文中还特别注明，凡是被征召往岳州帮忙的造船工匠，朝廷均会给予优厚赏赐，并负责提供此去岳州一路上的路费，绝不会让大家白辛苦这一趟。眼见以往纯粹是尽义务、白出力的徭役变成为有利可图的活计，那些个于造船一道有一技之长的百姓自然不会轻易放过。特别是随着一部分做事果断的工匠向所属州县衙门报到后，马上就从负责征召的官员那里领到了一半工钱作为安家钱和路费的消息传出，那些还有所观望的工匠也立即打消了顾虑，纷纷赶到当地官府衙门登记。短短三个月内，就有来自后周境内各地近五千名造船工匠云集岳州至江陵船坞群，使那里参与舰船建造的工匠总数达到万人之多。此外，委员会还暂停部分海上战舰的建造工作，直接下令调集北平军大沽造船厂里的一部分技术骨干即刻启程赶往岳州，协助那里的工匠建造舰船，算是解了钱远山和曾志林二人的燃眉之急。
由于自荆湖沿江而下战线过长、道路不便，并不利于尽快平定江南，在长江上多点过江、多路进攻才是最合适的战术，所以在长江上架设浮桥就成了必然的选择。而相对与建造舰船需要解决的只是人手不足问题，建造能够横亘于大江之上的超级浮桥所面临的更多的却是技术上的困难。
虽说早在东汉初年的时候，割据四川的公孙述为阻挡汉军的进攻，就曾经在荆门和虎牙（宜昌附近）建造过跨江浮桥——江关浮桥。而且，在前世的历史上，赵匡胤派兵征伐南唐时也曾先后在石牌口和采石矶架设过大型浮桥，供南征大军过江。到了穿越众们穿越前生活的那个时代，解放军的舟桥部队更是可以在几十分钟之内就在长江上架起一座能够通行装甲部队的机械化浮桥。可如今，一来穿越团队中包括前世在部队服役的兄弟在内，没有一个懂得浮桥架设的，众人手里更没有现代机械化浮桥可用。二来，前世宋军之所以能够顺利架起浮桥过江，乃是得益于对长江水文资料了如指掌，亲自驾舟对采石矶进行过多次测量的樊若水携图来投，并指导浮桥的建造工作。而现在距离前世樊若水投效宋廷还有六年时间，此时的他还在为自己的功名做着不懈努力，还没到仕途无望，愤而兴起叛唐投宋——现在或许该称之为叛唐投周——之心的时候。可以说，就算派人找到了这个樊若水，只怕其也没有可能发挥出前世那般重要作用了。更何况，与前世樊若水架设的浮桥只需要满足宋军步骑兵和每辆不过一两千斤、最多两三千斤的常规辎重车辆过江不同，这次穿越团队架设的浮桥在满足上述要求的同时，还需要承载远比步骑兵以及常规辎车辆重得多的各式火炮、特别是重量超过五千斤的105mm榴弹炮以及重量超过八千斤的130mm攻城炮。
不过，俗话说“没了张屠夫，照样不吃带毛猪”。虽说没有经验、不懂专业技术，可穿越团队并不打算放弃架桥过江、多点突破、多路进攻的最佳战术。缺乏专业技术，穿越团队委员会便以朝廷的名义下旨，在后周治下招纳会架浮桥的工匠，让他们与穿越团队军事部、科技部、后勤部等部门成员一起进行研究、试验。同时，张维信还根据史书上的记载，将前世樊若水建造巨型黄、黑龙舟为桥墩、巨型竹筏为桥面的设计理念向自家兄弟和工匠们讲明，供他们参考、借鉴；没有相应的水文资料，穿越团队委员会一方面向常年生长于江边，对江面情况了如指掌的渔民和船老大们请教，另一方面则派出懂水利的官员亲赴计划渡江的蕲阳、石牌口、采石矶等处，在当地“暗羽”的协助下，对相关江段进行实地考察、测量，以掌握第一手资料。此外，为了保证各种建造材料的供应，穿越团队还一方面以后周朝廷的名义下令在荆湖之地以丰厚酬劳，招募集大量青壮劳力——考虑到荆湖乃是新定之地，且之前不久刚刚平息了本地叛乱，大量征召役夫不利于地区稳定，所以委员会决定此番以招募代替徭役。另一方面，委员会还从一直在北平军服苦役的契丹俘虏中抽调了上万人，解送到荆湖，划归湖南道安抚制置使府调遣，与本地招募的那些青壮一起上山砍伐大木、巨竹。
经过近半年的研究、设计、试验、建造，一座由数百艘巨型载舟、数千张巨型竹筏组成、长近一千五百米、能够承载“飞龙军”质量最大的130mm攻城炮全套车辆设备通过的巨型浮桥终于在建隆元年阴历十一月底十二月初建成，秘密运至岳州城外江边荒僻之处隐藏起来，并派重兵把守。
与此同时，在委员会和各相关职能部门的统一指挥和安排下，大量的粮草军资、作战装备也事先被分批秘密运送至各处进攻出发地贮备，以供各路人马作战所用。
建隆元年阴历十二月初十，随着各路人马所需粮草军资、作战装备全数运输、贮存到位，随着从“飞龙军”海军抽调的四十六艘各型战舰组成的南征舰队抵达长江口北岸通州外海一座无人小岛附近隐蔽待命、随着南征各路人马完成集结，后周征伐江南之战可谓是“万事俱备、只欠东风”了。
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